2025-10-26
Stellantis, cassa integrazione record. A Termoli raggiunto il picco: +1.255%
Ansa
Il triste primato nello stabilimento dove doveva sorgere la gigafactory per le elettriche.
Il triste primato nello stabilimento dove doveva sorgere la gigafactory per le elettriche.La crisi che sta attraversando il comparto automobilistico italiano non è solo una questione industriale, ma ormai un problema sociale ed economico che investe interi territori. Lo dimostrano i dati diffusi dall’ufficio studi della Cgia di Mestre, che tracciano un quadro allarmante del primo semestre 2025. Nel panorama nazionale, la provincia di Campobasso detiene un triste primato: è quella che ha registrato l’incremento più alto d’Italia nelle ore di Cassa integrazione guadagni (Cig) autorizzate, con un balzo del +1.255% rispetto allo stesso periodo del 2024.Dietro questa impennata c’è il profondo rallentamento del comparto automotive e la crisi che investe lo stabilimento Stellantis di Termoli, storicamente uno dei poli produttivi più importanti del Mezzogiorno. L’impianto, che in passato rappresentava un fiore all’occhiello per la produzione di motori e componenti, è oggi al centro delle tensioni legate alla transizione verso l’elettrico (qui doveva sorgere la gigafactory) e alla riorganizzazione del gruppo automobilistico multinazionale.Il contraccolpo sull’economia locale è evidente. Aumentano i periodi di inattività, la produzione rallenta e molte imprese dell’indotto - piccole e medie realtà che orbitano attorno allo stabilimento - si trovano in una situazione di grande incertezza. A pagarne le conseguenze sono i lavoratori, con settimane di cassa integrazione sempre più frequenti e prospettive occupazionali poco rassicuranti.L’effetto Termoli si riflette sull’intera regione. Secondo l’elaborazione della Cgia su dati Inps, il Molise è al primo posto nazionale per incremento delle ore di Cig autorizzate nel primo semestre 2025: +254,6% rispetto allo stesso periodo del 2024. Una crescita vertiginosa che supera di gran lunga la media nazionale del +21,8%.In controtendenza, invece, la provincia di Isernia, che ha registrato un calo del 21,3% nelle ore autorizzate. Il dato, pur positivo, evidenzia un divario territoriale interno significativo: mentre Campobasso risente della crisi industriale, Isernia resta più legata ad altri settori economici meno colpiti dal rallentamento manifatturiero.A livello nazionale, il report Cgia evidenzia una dinamica contraddittoria: negli ultimi tre anni, il numero complessivo di occupati in Italia è cresciuto di un milione di unità, raggiungendo la soglia record di 24,1 milioni di lavoratori. Tuttavia, parallelamente, le ore di Cig autorizzate sono aumentate del 22%, toccando quota 305,5 milioni nel primo semestre del 2025.La crescita più consistente riguarda la Cig straordinaria (+46,4%), legata a processi di ristrutturazione o crisi aziendali di lunga durata. Aumenta anche la Cig ordinaria (+7,3%), mentre la Cig in deroga è crollata del 70%.Il settore automobilistico è il più colpito, con 22 milioni di ore autorizzate nel semestre (+85,8% rispetto al 2024), seguito da metallurgia (+56,7%), macchinari meccanici (+12,5%) e calzature (+144,3%).La Cgia avverte che, nonostante i buoni risultati in termini di occupazione, il sistema produttivo italiano mostra segni di debolezza strutturale. La crescita economica resta sotto l’1%, la produttività non aumenta e le retribuzioni italiane rimangono inferiori alla media europea. Il tasso di occupazione femminile continua a essere tra i più bassi dell’Ue e il numero di Neet (giovani che non studiano né lavorano) resta preoccupante.In questo contesto, l’aumento della Cassa integrazione è un campanello d’allarme: «Se non vogliamo scivolare verso una crisi strisciante», avverte la Cgia, «occorre utilizzare in modo efficace e tempestivo le risorse del Pnrr, investendo entro il 2026 gli oltre 100 miliardi di euro ancora disponibili per ammodernare il Paese e sostenere le imprese in transizione».La vertenza Stellantis di Termoli è diventata il simbolo della transizione industriale italiana: da un lato la necessità di innovare e puntare sull’elettrico, dall’altro la realtà di territori che rischiano di pagare un prezzo altissimo in termini di occupazione e coesione sociale.
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