Leapmotor, partner di Stellantis, vuole sbancare il mercato europeo con la B05. Prezzo, abitabilità e consumi sono da urlo. Ma ogni regolazione passa dal grande display centrale, scomodo mentre si guida. Il bagagliaio non è il massimo, il comfort sì.
Il suv, il cui nome deriva dalle parole «tigre» e «iguana», rappresenta uno dei modelli più longevi di casa Volkswagen. Sander (membro del cda del colosso di Wolfsburg): «Ha qualità e versatilità per i clienti». Il prezzo parte da 45.300 euro.
Honda e DriveOhio, l’hub per la mobilità intelligente del dipartimento dei trasporti dell’Ohio (ODOT), hanno portato a termine un progetto pilota unico nel suo genere che dimostra come i dati generati dai veicoli in tempo reale possano individuare e segnalare…
Volkswagen riduce la produzione nello stabilimento in Bassa Sassonia: la domanda è del 30% inferiore alle attese. I costi altissimi e i tempi di consegna infiniti scoraggiano i clienti. Non sarà rinnovato il contratto del 20% della forza lavoro a…
Produttori scettici: la nuova normativa green dell’Ue avrà ricadute sui consumatori.
Grazie ai sussidi di stato la Cina controlla tutta la filiera dell'auto elettrica, a partire dalle materie prime. Ma questo non sembra preoccupare troppo espositori e addetti ai lavori del settore automotive.
Il presidente e ad di Volvo Car Italia Michele Crisci: «La mancanza di coordinamento è il maggior rischio per le aziende. Serve chiarezza sugli investimenti: dalle infrastrutture di ricarica alle materie prime al riciclo dei materiali».
Il vicecancelliere Robert Habeck si schiera con Adolfo Urso: «Appoggio la sua richiesta». E sposa la linea del capo della Cdu, Friederich Merz: «Anticipiamo la revisione delle norme al 2025». Intanto l’Ue avverte: «Le emissioni non si toccano».Secondo la narrazione…
La polizia britannica usa un software in grado di spiare i dati bancari e i messaggi dei cellulari dei proprietari delle vetture.Federico Mollicone (Fdi): «Abbiamo aggiunto la cultura tra i settori rilevanti da proteggere».
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