Carlos Tavares (Ansa)
Altre due settimane di cassa integrazione a Torino e l’assemblea approva il compenso dell’ad di Stellantis (30% di no). Si rafforza il sito nella Lorena. I cinesi di Dongfeng trattano con il governo: produzione in Italia.
Carlos Tavares (Ansa)
L’ad di Stellantis «ricatta» il governo e non dà risposte al crollo delle produzioni. Ma è lui a volere le auto di Pechino a Mirafiori.
Fiat 500 (Stellantis)
Entro il 2030 perderemo anche il primato di vetture dello storico brand assemblate in patria: ne verranno create di più nel sito di Kragujevac e in Turchia. Nel primo trimestre 2024 i veicoli Stellantis realizzati da noi sono diminuiti del 10% rispetto al 2023.
Ansa
Nella strategia degli Elkann, la Francia si tiene il cuore della produzione e lascia ai Paesi periferici, tra i quali c’è l’Italia, le vetture a batterie che portano meno vendite e più cassa integrazione. Giallo sull’avvio della piattaforma cinese a Mirafiori.
