Il tribunale dell’Aquila non ha strappato i tre piccoli ai Trevallion a causa di problemi scolastici. Ma per preservare quelle relazioni che sono state calpestate in pandemia.
Il cdm vara il decreto per far slittare il blocco dei motori Euro 5 in Piemonte: la prova che la politica può disinnescare il delirio verde. Però attenzione, è solo un rinvio. Se nelle istituzioni europee non cambia l’aria, tra…
Una soluzione pensata e adottata per «ridurre l’inquinamento». Ora anche la fuga in montagna diventa problematica. E costosa.
Il portavoce degli ambulanti, Franco Sacco, attacca il sindaco: «Con le sue regole i nostri furgoni non sono più a norma, sostituirli costa una fortuna. Gli ingressi gratuiti in area B sono pochissimi. Così non si va avanti».
Dietro le limitazioni al traffico c’è un’ideologia. Rivendicata dall’assessore Censi, che vuole fare sparire le vetture private.Il sindaco: «Non cambio idea». Fdi chiede di modificare almeno gli ingressi. La Lega: «È una tassa, l’inquinamento non c’entra».
Il primo ottobre cambieranno le regole per accedere all’Area B (quasi l’intera città). Motorizzazioni anche recenti non potranno più circolare. A meno di non farsi installare una scatola nera che registrerà tutti gli spostamenti. Un salasso con ginepraio burocratico.
Chi spaccia l’abolizione delle mascherine all’aperto per ritorno alla normalità mente. I divieti continuano e le attività chiudono.
Una moltitudine di precedenti ci racconta che le angherie maturano tramite restrizioni crescenti dei diritti, puntando sull’abitudine che fa sembrare logico ciò che non lo è. Chi oggi si distrae, corre lo stesso pericolo.
In assenza di una circolare interpretativa, i dubbi sulle regole non si contano. A partire dalle eccezioni e dagli inconvenienti non compresi nella casistica degli «spostamenti necessari». A Milano oggi i vigili saranno clementi, linea dura invece a Trieste.
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