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Francia e Germania litigano sul loro programma: così Parigi potrebbe rimanere da sola.

Il ministro della Difesa Guido Crosetto, in audizione davanti alle commissioni Difesa di Camera e Senato, ha toccato l’argomento Gcap (Global combat air programme), ovvero il sistema d’arma aereo di prossima generazione sul quale lavorano e lavoreranno decine aziende italiane coordinate da Leonardo, altrettante realtà inglesi sotto Bae System e un gruppo di aziende giapponesi tra le quali Mitsubishi e Ihi. Crosetto ha spiegato: «Il Gcap non è un aereo, è una piattaforma tecnologica […]. Sono tecnologie che noi non abbiamo e che siamo arrivati ad avere in condivisione quasi totale. Si sta aprendo un rapporto molto forte con il Giappone e ci serve molto dal punto di vista della crescita industriale».

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Gli 007 di mezzo mondo: «Su Putin allarmi gonfiati»
Vladimir Putin (Getty Images)

Secondo vari servizi segreti occidentali, Mosca non è affatto in grado di attaccare la Nato. E molte aggressioni sono in realtà effetti collaterali del conflitto con Kiev. Eppure a Bruxelles c’è chi continua a soffiare sul fuoco.

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Elisabetta Trenta: «Sì, forse Vannacci paga le sue denunce sull’uranio»
Elisabetta Trenta (Ansa)
L’ex ministro della Difesa: «In passato fu trasferito dalla Folgore all’Istituto geografico. Eppure aveva prestato servizio nelle zone più “calde”: si meritava un ruolo operativo».
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Zelensky vuole «la coalizione dei jet». E Mosca intercetta due aerei Nato
Rishi Sunak e Volodymyr Zelensky (Ansa)
  • Il leader ucraino conclude il suo tour chiedendo a Londra di convincere gli alleati a fornire caccia. Ora tocca al cinese Li Hui girare l’Ue alla ricerca del dialogo. Il Sudafrica denuncia pressioni per non restare neutrale.
  • Secondo il «Washington Post», Prigozhin avrebbe offerto informazioni riservate al nemico. Attentato al ministro dell’Interno filorusso del Lugansk, Kornet: è grave.

Lo speciale contiene due articoli.

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Biden jr fece affari con una ditta cinese che fornisce a Mosca componenti dei jet
Joe Biden (Imagoeconomica)

Nel 2015, quando il padre era vicepresidente, Hunter Biden collaborò con la Avic automotive che vende parti dei caccia ai russi.

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