Tracollo Melfi, male pure Pomigliano. Tutti i siti Stellantis producono meno vetture
Rispetto a settembre 2023 Stellantis perde 180.000 veicoli. Fine anno in peggioramento.
Rispetto a settembre 2023 Stellantis perde 180.000 veicoli. Fine anno in peggioramento.
Dopo gli esuberi di Pomigliano e Melfi, Stellantis ha siglato un accordo per le uscite incentivate di 200 dipendenti di Termoli. Il sito che doveva dar vita alla gigafactory.
Tavolo governo-società: nuove piattaforme, più modelli e report periodici sugli impegni. Ma il futuro di Termoli rimane nebbioso.
Dalla Schlein a Conte, anziché chiedere che gli azionisti Stellantis investano parte dei 17 miliardi di dividendi, pretendono che sia il governo a continuare con le sovvenzioni a pioggia che hanno prodotto questi bei risultati.
Dopo il M5s, anche il segretario va in Campania e incolpa l’esecutivo dei tagli: «Convochi un tavolo a Chigi». Solo brevi accenni alle responsabilità di Elkann.
La Schlein va a Pomigliano e l’azienda fornitrice di Stellantis caccia 97 operai. Lei attacca il governo e rivendica le sue ricette: transizione all’elettrico e sussidi. Ovvero la causa del disastro industriale...
La Schlein va a Pomigliano e l’azienda fornitrice di Stellantis caccia 97 operai. Lei attacca il governo e rivendica le sue ricette: transizione all’elettrico e sussidi. Ovvero la causa del disastro industriale...
La Schlein va a Pomigliano per cercare di ritrovare consensi fra gli operai, ma mozioni e interrogazioni di Pd e alleati raccontano una storia diversa. Dove l’ideologia green, non la difesa dei posti di lavoro, fa da padrona.
Il gruppo infligge altri otto giorni di cassintegrazione, per un totale di 12, ai lavoratori. Record negativo dal 2010. Taglio alla produzione di Panda: da 395 a 320 per turno.
Joe Biden annuncia un’indagine sui rischi: le auto raccolgono notizie sensibili. Intanto Jaguar Land Rover rallenta la presentazione dei modelli a batteria. Contentino di Stellantis: la Pandina ibrida a Pomigliano.
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