I marchi cinesi conquistano il 9,3% del mercato auto Ue nel primo semestre: prezzi più bassi e controllo della filiera delle batterie spingono Pechino. L’Anfia lancia l’allarme e chiede una revisione delle politiche europee sul settore.
Tra elettrificazione, costi in aumento e modelli sempre più omologati, l’automobile ha perso il suo valore simbolico e passionale. Un viaggio tra nostalgia e critica per un mercato che non riesce più a far innamorare gli automobilisti.
Il premier al Museo del Presente di Palermo, dove è stata svelata l'auto della strage di Capaci.
I concessionari Stellantis hanno aperto le porte tricolori alla Cina. E ora arriva la B05.
Produrre utilitarie o droni non è uguale. E molte spese in difesa finiscono all’estero.
Il nuovo modello della Casa ceca del gruppo Volkswagen è stato testato pure al Circolo polare artico e nel deserto, per saggiare la durabilità e la funzionalità di tutti i componenti chiave. Prezzi non proprio popolari: listini da 50.000 euro. E sarà solo elettrico.
Volkswagen licenzia 100.000 dipendenti e chiude fabbriche, i vertici di Mercedes ammettono: «Situazione gravissima». I due colossi schiantati, assieme a concorrenti e indotto made in Italy, dalle folli politiche verdi di Bruxelles. Che però insiste.
Clienti ascoltati: c’è il gasolio per i nuovi furgoni marchiati Fiat, Peugeot, Opel e Citroën.
Abbiamo testato la Glc 450d 4Matic della casa di Stoccarda. Design raffinato e stile inconfondibile, è l’auto ideale per chi cerca un motore diesel al passo coi tempi, quindi ibrido, che riesce a contenere i consumi, sia nelle strade urbane sia in quelle extra.
The Grenadier pub di Londra diventa il primo luogo d’origine di un’automobile riconosciuto ufficialmente al mondo.
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