Lufthansa rinuncia al maxi-sconto. Ora l’affare con Ita è in chiusura
La riduzione di prezzo è inferiore a 10 milioni rispetto ai 50-200 di cui si parlava.
ITA LUFTHANSA
Lufthansa fa la furbetta e tira sul prezzo per Ita. Il Mef è pronto a rompere
I tedeschi chiedono uno sconto di almeno 50 milioni (che potrebbero diventare 200) per clausole sui valori di bilancio. Il Tesoro non cede. C’è tempo fino all’11 per trattare.Se lo stallo continua, il dossier sarà consegnato al commissario che potrebbe…
Sì a Ita-Lufthansa, parte pure un’alleanza militare di terra
L’accordo strategico Leonardo-Rheinmetall crea un asse italotedesco anche in vista della Difesa comune della Ue.Alla fine è arrivata la luce verde Ue al matrimonio tra Lufthansa e Ita airways. Giancarlo Giorgetti: «Un percorso travagliato». Poi su Mps: «Non siamo disperati:…
«Ita con Lufthansa svilupperà le tratte intercontinentali finora trascurate»
L’economista Andrea Giuricin: «Fiumicino sarà sempre più uno scalo cruciale per le rotte verso gli Usa. E l’Italia avrà un vettore aereo forte».
L’Antitrust comanda. Il sì della Vestager a Ita-Lufthansa ci costa 300 milioni
I tedeschi ne pagano 325 per il 41% del vettore, i limiti imposti riducono di pari importo i ricavi. Andrea Giuricin: «Decisione politica».
Ita-Lufthansa, via libera Ue vicino
Secondo indiscrezioni, Bruxelles è pronta a dare l’ok all’operazione entro il 4 luglio. Il gruppo tedesco sarebbe disposto a compromessi su Linate e Nord America.
L’Ue boicotta le nozze Ita-Lufthansa: «Si rischiano meno voli e prezzi alti»
Per fugare i sospetti di trame francesi, Margrethe Vestager s’appella ai diritti dei passeggeri. Ormai, il verdetto è slittato a luglio: sette mesi per una fusione da 325 milioni. Negli Usa, per una da 35 miliardi, ne sono bastati quattro.
La Ue frena ancora le nozze Ita-Lufthansa
Ennesimo rinvio (al 4 luglio) della verifica antitrust sulla fusione. La Commissione, su pressione di Parigi che punta a tutelare Air France, chiede di tagliare più rotte. Salvini: «Se lavorano per far saltare l’operazione è un atto ostile verso l’Italia…
«Con Ita-Lufthansa c’è più concorrenza». I numeri smentiscono la manfrina dell’Ue
L’esperto Ugo Arrigo: «Ryanair ha il 37% del mercato europeo contro il 10% dei tedeschi e il 3,5% della nostra compagnia».
Lo stop all’affare Ita aiuta Macron contro Londra e Madrid
Il rinvio della cessione a Lufthansa giustifica il no all’operazione Air Europa-Iag che danneggia Parigi. L’antitrust è filofrancese.
