Il calo dell’offerta di prodotti raffinati sta diventando cronico. Anche se le guerre finissero domani, ci vorranno mesi o anche un anno per portare i flussi ai livelli precedenti.
Dal 2023 al 2025, potenza installata +10,5% ma produzione di elettricità -7,2%. In 15 anni spesi 170 miliardi di euro in incentivi: eppure nel 2° trimestre 2026 sole e vento hanno coperto appena il 6% del fabbisogno nazionale, riducendo dello 0,04% le emissioni globali.
Gli Usa liberalizzano le stablecoin, ancorate al biglietto verde, ma le obbligano a comprare debito americano a breve termine.
Le banche centrali sono diventate pragmatiche: provano ad adattarsi alle turbolenze geopolitiche. L’ipotesi che i Paesi del Golfo trovino alternative a Hormuz per il greggio e che i flussi dal Venezuela aumentino suggerisce prudenza nelle politiche monetarie.
Bessent annuncia altri riacquisti di Treasury. Parte il derby con il nuovo capo della Fed.
Il capo di Assoprevidenza: «Più che un fondo, un salvadanaio dedicato ai bambini».
Pessimi raccolti, guerra in Ucraina e maxi scorte cinesi rendono pane e pasta un lusso.
Oggi il consiglio dei ministri dovrebbe prolungare fino a inizio settembre la riduzione di 17 centesimi sul diesel. Ma allo studio ci sono nuove agevolazioni destinate solamente a chi ha un reddito basso. Intanto in alcune autostrade il gasolio supera i 3 euro.
Giovanni Maggi: «Solo uno dei due pilastri deve essere pubblico. L’adesione alle opzioni complementari è bassa».
Il diesel ha superato in autostrada il record del 2022, mentre il governo rinvia al 27 agosto la decisione sullo sconto di 17 centesimi. Intanto l'Italia chiede all'Ue di valutare una tassa sugli extraprofitti delle compagnie petrolifere. Schlein attacca: «Si faccia subito».
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