Il diesel ha superato in autostrada il record del 2022, mentre il governo rinvia al 27 agosto la decisione sullo sconto di 17 centesimi. Intanto l'Italia chiede all'Ue di valutare una tassa sugli extraprofitti delle compagnie petrolifere. Schlein attacca: «Si faccia subito».
Le incursioni sulle raffinerie aggravano la crisi energetica. Il governo valuta sconti (che sarebbero minimi) con le accise mobili. Per sgravi veri si deve disobbedire all’Ue.
Dopo il disastro di Fico, anche la nuova «Disneyland del cibo» del fondatore di Eataly, Grand Tour Italia, è in profondo rosso: persi 14 milioni in tre anni, 6,2 solo nel 2025.
Coperture in caso di interventi chirurgici, cure veterinarie e responsabilità civile.
Servono 700 euro l’anno, dal 2023 il costo è cresciuto il triplo rispetto all’inflazione. In Europa siamo fra i più «spremuti».
Il «Sole 24 Ore» polemizza sul fatto che gli investimenti sostenibili non decollano perché i mega incentivi di Transizione 5.0 sono utilizzabili solo per l’acquisto dei prodotti di Enel in Sicilia. E appoggia le imprese europee che guardano al low cost di Pechino.
Piazza Affari resta brillante, trainata soprattutto dal settore finanziario ma anche da energia e grandi gruppi industriali. Però basta poco per scivolare com’è successo a Stm. Giova il ritorno degli stranieri sui titoli di Stato.
Marsiglia (Federpetroli): «I carburanti non mancano». Però i conflitti fanno salire le quotazioni internazionali. Possibile ribasso in zona 1,8 euro al litro con la tregua. Aumenti fino a 2,5 euro se il petrolio torna a 110 dollari.
Ennesimo scandalo: scoperta un’organizzazione criminale vicina allo staff del presidente. Siamo al paradosso: riempiamo di miliardi chi li ruba e li usa per colpire le raffinerie di Mosca facendo salire il prezzo dei carburanti.
Mediamente l’espresso costa 1,29 euro, cioè 25 centesimi in più dal 2021. Assoutenti: in 11 città è sopra 1,4 euro con Bolzano da record. Aumenti in vista dopo il sisma in Colombia.
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