La Verità

VOLKSWAGEN

Volkswagen chiude altre quattro fabbriche

Saranno tagliati oltre 20.000 posti in più, rispetto ai 100.000 annunciati. I sindacati tedeschi sono sul piede di guerra: «Così si rischia un grave conflitto sociale». In una bozza del piano d’azione l’azienda ammette: l’attuale situazione minaccia l’esistenza del gruppo.

L’Europa finisce sotto un’auto

Volkswagen licenzia 100.000 dipendenti e chiude fabbriche, i vertici di Mercedes ammettono: «Situazione gravissima». I due colossi schiantati, assieme a concorrenti e indotto made in Italy, dalle folli politiche verdi di Bruxelles. Che però insiste.

Kit car italiane: quando la «fuoriserie» si montava a casa

All'inizio degli anni Settanta scoppiò la moda delle «dune buggy» di vetroresina su base Maggiolino, offerte anche in kit di montaggio. Diversi furono i produttori, da Zodiaco a Puma, che fece anche mini «supercar» su base Alfasud.

L’Ue ko: il modello giapponese salva l’auto

Toyota vende solo per il 3% di vetture a batteria ma raggiunge livelli di emissioni inferiori a Renault e Volkswagen e vicini a Stellantis. Spinta sull’ibrido per contrastare l’ascesa cinese. Mentre in Italia il prezzo dei principali modelli è aumentato…

Vw, più vicina la chiusura in Belgio

Il colosso tedesco non ha trovato nessun acquirente per lo stabilimento di suv verdi vicino a Bruxelles. Male l’americana Lucid: offerta di azioni per raccogliere liquidità.

Contro l’auto green l’Italia ha più alleati

Berlino, dove Volkswagen rischia il bagno di sangue, sta spingendo a Bruxelles sui motori a e-fuel. Il governo potrebbe sostenerla in cambio dell’appoggio ai biocarburanti, nei quali noi siamo a livelli di eccellenza. Intanto Urso incontra il collega ceco Sìkela.

Scholz non stacca la spina all’auto elettrica

Nonostante il crollo delle immatricolazioni, Berlino lavora a un pacchetto di aiuti da 585 milioni per i veicoli green. Volkswagen: «Vendute 500.000 unità in meno». La «cinese» Volvo abbandona l’obiettivo di produrre solamente mezzi a batteria entro il 2030.