(IStock)
Dopo aver previsto il 50% di autovetture a batteria entro il 2035, la banca rivede le sue stime. Costi, infrastrutture carenti e ambiguità dei governi spingono i veicoli costruiti con un mix di tecnologie.
Paolo Gentiloni (Ansa)
I commissari hanno firmato un documento in cui si chiede di erogare i finanziamenti solo in cambio di precise riforme. Il modello è quello di Pnrr e Mes: toglie sovranità ai governi e aggira le regole sul voto all’unanimità.
Bruno Le Maire (Getty Images)
Il ministro francese Le Maire minaccia i conti correnti e Draghi spiega che non bastano più i fondi pubblici. Per l’Europa la transizione non è solo un modo di lasciarci a piedi, ma anche di prendersi i risparmi privati con la scusa del bene comune.
Ursula von der Leyen (Ansa)
- La Commissione fissa gli obiettivi e poi seleziona tecnici che li validino. Così il regolamento per calcolare le emissioni nei trasporti non considera le migliorie che fanno inquinare meno i motori.
- A dettare la linea società di consulenza e docenti di università periferiche come l’anonimo Alan McKinnon, trasformato in un guru.
- L’esecutivo comunitario può controllare l’applicazione delle leggi da parte dei membri.
Lo speciale contiene tre articoli.
Ursula von der Leyen (Ansa)
- A Bruxelles il fanatismo verde sembra lasciare il campo al pragmatismo. Lo si è visto su pesticidi, imballaggi e immobili. Però la battaglia è ancora lunga, a partire dall’auto.
- La normativa sul packaging: il compromesso sul riciclo riduce i costi per i consumatori.
- Il 7 dicembre ci sarà la ratifica finale della nuova normativa sulle case green: per ristrutturare ci sarà più tempo ma occhio ai colpi di coda delle lobby.
