Lo ha detto l’assessore allo Sviluppo economico della Regione Lombardia e presidente dell’Automotive Regions Alliance Guido Guidesi, a margine della presentazione del Manifesto sui Carburanti Rinnovabili.
Da non perdere
Pratesi: «Belpietro ha ragione. Il vero problema ha un solo nome: Green deal»
Il figlio del fondatore del Wwf scrive alla «Verità»: «Bisogna avere il coraggio di dire basta a politiche ambientali costruite sull’ideologia». La risposta di Belpietro: «Caro Pratesi, sono d'accordo con lei su tutto».
Bruxelles ci assilla col clima mentre il resto del mondo inquina (e cresce) senza freni
Da noi diktat che costano crisi industriali. In Cina, India e Usa emissioni che crescono. Eppure l’Ue insiste e approfitta dell’afa per spingere la conversione green delle case
Ddl Caccia, il nodo della riforma tra polemiche e interpretazioni divergenti
Il disegno di legge sulla caccia continua a dividere il dibattito pubblico. La Cabina di regia del mondo venatorio interviene per chiarire i punti più contestati della riforma in discussione al Senato e respingere le interpretazioni ritenute distorte.
Caldo espiatorio: tutta colpa dei negazionisti
Da anni in Europa prevalgono le politiche ecologiste, ma i loro «apostoli» non vogliono ammetterne l’inefficacia contro l’afa. Meglio prendersela con la minoranza che ha messo in dubbio il «Vangelo» Ue: «Ora la gente muore, vi avevamo avvertito».
Senza aria condizionata gli ospedali collassano
Morte dei malati e fine della nostra economia: le rinunce portano a questi risultati. L’Europa si infligge una transizione energetica irrealizzabile.
Cinquant’anni di dati dimostrano che la temperatura non è cambiata
I rilevamenti di Bordeaux confermano quanto già segnalato a proposito della stazione meteo di Milano-Linate. Dal 1976 l’aumento termico c’è, però è minimo e costante. Altro che la catastrofe imminente che paventa l’Ue.
Decolla il caro-voli: le norme sul green costano 127 miliardi alle compagnie aeree
Le nuove regole ambientali su aviazione, crediti di carbonio ed Ets europeo potrebbero far crescere fortemente i costi delle compagnie aeree. Gli aumenti verrebbero trasferiti sui passeggeri, rendendo i voli più cari e penalizzando soprattutto famiglie, trasporto cargo e vettori di lungo raggio.