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2021-06-18
Ufo: non solo americani. Avvistati in Italia dal 1933
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Il rapporto del Pentagono sugli Uap (o Unidentified Aerial Phenomena - nuovo acronimo per gli oggetti volanti non identificati) sta per essere divulgato, dopo la recente anticipazione da parte dell'ex presidente degli Stati Uniti Barack Obama sull'esistenza di fenomeni aerei non identificabili. L'attenzione del mondo e dei media è di nuovo focalizzata sugli interrogativi che il mondo si pose qualche anno dopo la fine del secondo conflitto mondiale, quando nella prima fase della Guerra Fredda gli Americani divulgarono l'esistenza del fenomeno dopo i fatti di Roswell del 1947, quando per la prima volta la questione Ufo segnò un presunto punto di partenza con l'"ufo crash" più famoso del mondo, avvenuto nel mese di luglio di quell'anno in New Mexico. Il fenomeno, divulgato poco più tardi dai giornali americani, farà scattare un'inchiesta militare e il monitoraggio degli avvistamenti da parte del Pentagono fino al 1969, anno in cui i militari chiusero gli X-files. Tuttavia le autorità americane non smisero di interessarsi agli oggetti volanti non identificati, mantenendo in attività sul tema l'Fbi, la Cia e il National Security Council (Consiglio per la Sicurezza Nazionale). Per molti anni, dal dopoguerra, il monopolio degli avvistamenti e delle notizie sugli Ufo parve essere esclusiva degli Americani, anche perché la divisione del mondo nelle due sfere di influenza non permetteva agli occidentali di sapere cosa fosse avvenuto nei cieli oltrecortina. La dissoluzione dell'Unione Sovietica porterà all'inizio degli anni novanta ad un vero e proprio Ufo-leak passato dalle mani dell'ex Kgb in modo rocambolesco nelle mani di esperti occidentali. Il fatto fu rilevante in quanto confermava che gli avvistamenti di Ufo non riguardavano soltanto gli Stati Uniti, bensì poteva essere considerato un fenomeno globale.
Il dottor Roberto Pinotti, uno degli ufologi più importanti e riconosciuti al mondo, spiega come l'Italia (considerata fino a poco tempo fa come una zona marginale nell'osservazione e nello studio degli avvistamenti) in realtà sia da considerare come un punto focale del fenomeno Ufo. Pinotti, fondatore nel lontano 1967 del Centro Ufologico Nazionale ed autore di numerosi libri sul tema, ha dedicato un volume dedicato proprio all'Italia, che raccoglie dati sorprendenti sugli avvistamenti nel cielo della penisola catalogati con metodo scientifico al netto di casi dubbi, non verificati da fonti ufficiali o vere e proprie bufale. In "Ufo: dall'incredibile 1978-79 in Italia ad oggi" (Harmakis edizioni) lo studioso ci guida in un percorso storico e cronologico sorprendente, partendo da un punto che precede di molti anni il famoso incidente di Roswell.
Autostrada Roma-Ostia, giugno 1935
Lungo il raccordo stradale tra la Capitale ed il litorale romano le poche automobili in transito sono tutte ferme sulla carreggiata, con il motore in panne. Gli autisti sono tutti scesi ad aprire il cofano e a cercare di individuare il guasto improvviso quanto inspiegabile. Tra loro vi è uno chauffeur alla guida di una berlina di lusso che ospita una donna sui sedili posteriori. Quella signora, sbalordita per l'accaduto, era nientemeno che Rachele Guidi, la moglie di Benito Mussolini. Le auto rimasero bloccate per alcuni minuti poi, inspiegabilmente, si rimisero a funzionare regolarmente come se nulla fosse accaduto. Dell'episodio donna Rachele farà menzione nelle sue memorie, ricordando come il marito l'avesse accolta a cena con un sorrisetto mentre raccontava la sua esperienza. Fu Mussolini a rivelarle di essere restata inconsapevole "vittima" di un esperimento condotto da Guglielmo Marconi che da qualche tempo provava l'efficacia di un misterioso e potentissimo "raggio" che avrebbe potuto bloccare a distanza aerei, navi, mezzi militari. Da quegli esperimenti condotti nelle vicinanze del litorale che causarono anche qualche incidente presumibilmente correlato (morte inspiegabile di un intero gregge di pecore), nacque il mito dell'"arma assoluta", del famoso "raggio della morte" che Marconi, secondo alcuni, non avrebbe consegnato al capo del fascismo in seguito ad un colloquio avuto poco prima di morire per angina pectoris nel 1937 con Papa Pio XI. Marconi, devotissimo, avrebbe avuto un rimorso di coscienza e avrebbe seguito l'appello del Pontefice che gli chiedeva di non fornire ai militari un arma in grado di distruggere il mondo.
Apparentemente, gli esperimenti del grande scienziato italiano sembrerebbero non avere a che fare con il fenomeno Ufo. Marconi era già passato alla storia per l'applicazione sperimentale delle sue teorie, in primis le potenzialità delle onde radio. Bisogna allora fare un piccolo passo indietro di due anni per potere immaginare un legame tra quello che successe lungo la Roma-Ostia e la tecnologia (o retroingegneria) di presunta origine non terrestre.
Cielo tra Milano e Vergiate (Varese). 13 giugno 1933
Il fonogramma portava il timbro dell'Agenzia Stefani (l'agenzia nazionale di stampa nel ventennio). Il tono del messaggio era perentorio, minaccioso. Non divulgare il contenuto, bloccare i piombi dei giornali, non diffondere la notizia pena sanzioni pesantissime. Massima riservatezza anche tra i recipienti il messaggio, per ordine diretto del Duce. Il fatto, venuto alla luce molto tempo dopo, riguardava il primo "ufo crash" documentato da fonti ufficiali della storia. Un Velivolo Non Convenzionale (il termine Ufo era naturalmente sconosciuto all'epoca) aveva solcato il cielo di Milano in direzione nord-ovest per poi schiantarsi a Vergiate (Varese), a poca distanza dall'attuale aeroporto di Milano-Malpensa. I resti del velivolo sarebbero stati recuperati e ricoverati in un hangar della vicina fabbrica di aeroplani Siai-Marchetti. Ad indagare e a mantenere il segreto sarebbe stato un organo collegiale legato all'Ovra e battezzato "Gabinetto RS/33", dove l'acronimo RS stava per Ricerche Speciali. A capo dell'organo segreto fu messo proprio Guglielmo Marconi, lo stesso che due anni dopo farà spegnere le auto sull'autostrada Roma-Ostia. La scoperta dell'"Ufo di Mussolini" fu supportata da una serie di documenti inviati negli anni novanta alla sede del Centro Ufologico Nazionale in forma anonima. Proprio per il rigore scientifico con il quale Roberto Pinotti e i colleghi sono abituati a trattare le fonti, fu necessario che i dubbi sull'autenticità dei documenti venissero fugati da una perizia scientifica che ne stabilisse almeno la reale stesura negli anni trenta. L' analisi delle carte diede esito positivo, collocando i testi agli atti del gabinetto RS/33 come databili nel 1936. Gli scritti, su carta intestata del Senato del Regno, fornirebbero la descrizione di un avvistamento con diversi testimoni avvenuto questa volta nel cielo di Venezia e Mestre la mattina del 22 agosto proprio del 1936. In quell'occasione diversi testimoni videro un ufo sigariforme, di colore grigio scuro che volava assieme ad altri due "velivoli non convenzionali" più piccoli e di forma discoidale. Il fenomeno fu segnalato anche a Trieste e proprio la descrizione degli oggetti volanti fornirà una sorta di archetipo di tutti gli avvistamenti che si susseguiranno nei decenni a venire, vale a dire un grande Ufo a forma di sigaro e altri, più piccoli, velivoli discoidali spesso in volo combinato oppure in sequenza a distanza di tempo ravvicinato. Del gabinetto RS/33 si ritiene fosse rimasto operativo sino ai mesi della Repubblica Sociale, quando i Tedeschi avrebbero trafugato parte del velivolo rimessato a Vergiate mentre il resto sarebbe stato distrutto durante un attentato partigiano agli stabilimenti. La parentesi prebellica, iniziata con il misterioso oggetto del 1933 e continuata con le teorie che indicherebbero l'origine delle armi segrete naziste (o "wunderwaffen") in un caso di retroingegneria partita dai resti dell'Ufo di Vergiate, si chiuderanno con un cold case che riguardò gli Americani. Un ufficiale ed un politico che ebbero a partecipare alla campagna del Po che terminò con l'occupazione della Pianura Padana( alla quale prese parte anche il contingente che occupò gli stabilimenti Siai Marchetti nell'aprile 1945) moriranno in circostanze non ben chiarite in un incidente di barca lungo il fiume Potomac poco dopo il rientro in Patria.
Il triangolo dell'Adriatico e l'incredibile biennio 1978-79
Non essendo a conoscenza di quanto avvenne nel Nord Italia alla metà degli anni '30, tutta l'attenzione dei media occidentali si spostò nel dopoguerra verso le notizie provenienti dagli Stati Uniti, a partire dall'incidente molto discusso di Roswell, che le autorità militari si impegnarono ad insabbiare e spegnere dichiarando l'origine umana dell'incidente, inquadrato nella precipitazione di un pallone-spia. Negli anni la storia dell'"Ufo crash" più famoso del mondo sarà oggetto di nuove discussioni e indagini, che si concluderanno alla fine degli anni novanta con la secca smentita da parte dei militari americani di ogni origine extraterrestre dei fatti del 1947. A trent'anni dall'evento e con la fine della Guerra Fredda, l'Usaf comunicò che i resti caduti nel New Mexico sarebbero appartenuti ad un pallone spia stratosferico allora utilizzato per la segretissima missione di ricognizione dei siti nucleari sovietici nota come "Project Mogul".
Ben prima della scoperta da parte dello stesso Pinotti degli archivi sovietici sugli avvistamenti Ufo, all'inizio degli anni settanta l'Italia diventò nuovamente un punto nevralgico per quanto riguardò la frequenza e la casistica degli avvistamenti di oggetti non identificati. All'epoca Roberto Pinotti, svolto il servizio militare come ufficiale di complemento presso la III Brigata Missili (in ambito Nato) durante il quale aveva tenuto una conferenza sul fenomeno Ufo, fu ricontattato da un ufficiale superiore dell'Intelligence per offrire in modo continuativo la sua consulenza sulla materia. E di materia, dalla metà degli anni settanta in poi, ve ne fu veramente molta. Il crescendo degli avvistamenti e dei fenomeni, esaminati dal Cun con rigore scientifico, vide l'Italia come punto nevralgico. Più di duemila saranno infatti i casi esaminati dal Centro in un solo biennio, una quantità che generò una interrogazione parlamentare da parte di Falco Accame, allora Sottosegretario alla Difesa, che spingerà il premier Giulio Andreotti alla creazione di un organismo militare che si occupasse del fenomeno Ufo. Nacque in queste circostanze eccezionali l'Rgs (Reparto Generale Sicurezza) gestito dall'Aeronautica Militare in concorso con l'Arma dei Carabinieri, attivo tutt'oggi.
Dell'eccezionale biennio 1978-79 si occuperà largamente anche la stampa locale e nazionale, che riportò le testimonianze individuali o gruppi di persone protagoniste degli avvistamenti sia di Ufo che di Uso (Unidentified Submerged Objects) vale a dire oggetti non identificati in ambiente marino o sottomarino. Proprio uno dei casi più eclatanti venne dal mare, in particolare l'Adriatico. Perché di vero "triangolo" si può parlare, incrociando date e luoghi degli avvistamenti, in un area compresa tra il monte Gran Sasso, il litorale tra il pescarese e S.Benedetto del Tronto, avente il vertice a metà strada tra le coste italiane e quelle dell'allora Jugoslavia.
Credibile sembra anche la raccolta di testimonianze dell'epoca, che hanno interessato persone non influenzate e totalmente estranee alle vicende Ufo. Come quella dell'equipaggio del motopeschereccio "Trozza", dei fratelli Scardella di Silvi Marina (Pescara). La notte del 14 novembre 1978 si trovavano a circa 4 miglia al largo della costa di Silvi quando all'improvviso il peschereccio accelerò improvvisamente, raggiungendo la velocità di 9-10 nodi (quando il motore diesel da 250 cv non superava i 3-4 nodi con le reti agganciate) e soprattutto con la bussola impazzita. Quando il capo equipaggio darà ordine di bloccare il motore, la barca aveva compiuto una stretta virata di 360 gradi, cosa mai fattibile senza incagliare le reti nel timone o peggio nell'elica. Invece queste ultime furono issate a bordo dai marinai senza mostrare alcun danno. Anche il radar di bordo presentò anomalie, che si erano rilevate anche nei giorni precedenti, come se una grande interferenza elettromagnetica ne avesse alterato il funzionamento. Un'esperienza simile a quella del peschereccio "Trozza" fu vissuta da testimoni ancora più credibili a causa della loro professione. In questo caso infatti la testimonianza fu riportata dall'equipaggio di una motovedetta della Capitaneria di Porto, la CP-2018, salpata in perlustrazione il 9 novembre 1978 proprio per indagare sugli strani fenomeni riportati dai marinai della zona. Giunta alla velocità di circa 14 nodi più o meno nel punto dove si verrà a trovare il peschereccio "Trozza" al largo di Silvi Marina, all'improvviso l'attenzione dell'equipaggio fu catturata da un oggetto luminoso schizzare dalla superficie del mare con un gradiente di 45° a elevatissima velocità per raggiungere l'altitudine di 22° sull'orizzonte e sparire repentinamente. Per la mezz'ora successiva all'avvistamento, il radar della CP-2018 risultò fuori uso, per poi riprendere a funzionare regolarmente. Nel periodo in cui si registrarono i fenomeni, la paura aleggiò tra i lavoratori marittimi sia della costa italiana sia di quella jugoslava, tanto che alcuni traghetti si rifiutarono di partire e, come riportato dalle cronache del "Corriere Adriatico", molti pescatori rinunciarono alle sortite dopo aver sentito le storie inquietanti provenire dal proprio tratto di mare. Uno dei fenomeni dell'Adriatico fu persino fotografato a Pesaro da un cittadino la notte del 23 ottobre 1978 quando notò in cielo un oggetto luminoso a forma di paracadute stazionare in cielo per circa un ora prima di sparire di colpo. L' esame sulla pellicola dimostrò che non si trattava di un fotomontaggio.
All'interno del triangolo si verificarono nel biennio 1978-79 molti altri fenomeni, visti dall'entroterra. Tra questi spiccano due avvistamenti collettivi vissuti dallo stesso ufologo Pinotti rispettivamente la notte tra il 22 e il 23 aprile 1978 ed il 29 giugno successivo. La zona interessata riguardò per il primo dei due episodi la periferia di Perugia, e l'orizzonte dei monti Subasio e Malbe. Qui un gruppo di ben 11 persone fu testimone per tre lunghe ore di una sorta di "spettacolo" fornito dalle evoluzioni di diversi oggetti luminosi (di cui uno molto ravvicinato). Ritornati sul posto il giorno successivo riferirono di essere stati sorvolati in quota da un silenzioso oggetto sigariforme, simile a quello osservato a Venezia e Mestre nel lontano 1936. Il 29 giugno il fenomeno si ripetè e fu visto da un convegno di 300 persone, tra cui alcuni giornalisti svoltosi la notte sul colle del Cardinale, sempre a poca distanza da Perugia.
Anche i controllori del traffico aereo e i piloti riportarono diversi avvistamenti nel periodo di punta del fenomeno Ufo sull'Italia. Riportato ampiamente dalle cronache fu quello verificatosi il 9 marzo 1978 e che vide coinvolte più torri di controllo e jet di linea tra le 19,30 e le 20,30 quando una luce intensa (a volte descritta con aloni di diversi colori) in movimento è segnalata da Milano-Linate, da Firenze-Peretola fino a Potenza Picena. L'oggetto non identificato fu riportato nei rapporti dall'equipaggio di diversi aerei di linea in quel momento in volo sulla penisola: l' IH-662 Itavia Roma-Treviso, il Klm-132, l'Air France 132 e altri voli privati. Anche l'aeroporto di Zagabria fu allertato da un volo Olympic Airways. Il 2 maggio è registrato un episodio simile al precedente quando sui giornali compare la testimonianza del controllore di volo di Linate Antonio De Stasio. Mentre i centralini delle forze dell'ordine e dei Vigili del fuoco venivano presi d'assalto dai milanesi, dalla torre di controllo fu notato un oggetto luminosissimo che si avvicinava dal Monte Bianco in direzione di Milano, senza che nessuno dei potenti radar in esercizio sul Nord Italia in quel momento ne registrassero traccia. Quindi, sempre secondo la testimonianza diretta di De Stasio, l'Ufo stazionò per qualche minuto sulla verticale del grattacielo Pirelli, per poi scomparire all'improvviso. Tra le centinaia di segnalazioni, un posto di primo piano spetta ad un altro avvistamento in mare, risalente al 22 giugno 1979. Mentre incrociava al largo dell'isola di Gorgona, lo yacht privato "Rainbow II" si trovava di fronte un enorme oggetto sigariforme di apparente struttura metallica color grigio scuro nell'atto di inabissarsi per poi riemergere per un attimo con la punta. La segnalazione via radio fatta dallo Yacht alle autorità marittime giunse al Comando della Marina di La Spezia che diramò immediatamente un comunicato di allerta nel bollettino ai naviganti. La stampa riporterà soltanto in seguito il resoconto dell'episodio. Per quanto riguardò il cielo del 1979, sicuramente l'avvistamento più importante fu registrato da un pilota dell'Aeronautica Militare. Il 18 giugno Giancarlo Cecconi del 2° Stormo intercettava e fotografava un oggetto non identificato con gli apparecchi di bordo del suo caccia Fiat G91/R sopra l'aeroporti militare di Treviso-Istrana. Le immagini fornite dalle fotocamere immortalarono un oggetto cilindrico di colore scuro alla quota di circa 3.700 metri, in grado di effettuare movimenti orizzontali e verticali a velocità elevatissime. Le fotografie mostravano come l'oggetto fosse sormontato da una sorta di cupola traslucida. Dell'oggetto furono scattate ben 84 fotografie, che le autorità militari commentarono minimizzando e asserendo che si fosse probabilmente trattato di un giocattolo molto in voga nel periodo, un pallone di plastica leggerissima riempito di aria calda chiamato "Ufo solar". La spiegazione tuttavia non fornì una soddisfacente spiegazione del motivo per cui il giocattolo non si fosse disintegrato con la fortissima turbolenza generata dai ripetuti passaggi ravvicinati del caccia in volo, e il caso rimase agli atti negli "X-files" del Reparto Generale di Sicurezza.
L'ondata del 1978-79 non si arrestò di colpo. Altri avvistamenti avrebbero caratterizzato gli anni a venire anche se con una frequenza inferiore a quel biennio. Tra i casi più importanti vi fu certamente l'avvistamento di massa del 6 giugno 1983. Tra le ore 22:30 e le 23 circa un enorme oggetto sigariforme solcò i cieli della Sardegna, della Corsica, della Liguria attraversando da Sud-ovest a Nord-est gran parte della Pianura Padana. Fu un avvistamento di massa, con migliaia di testimoni che con lo sguardo all'insù si chiesero cosa potesse essere quell'oggetto volante che nella maggior parte delle testimonianze fu ben descritto: il grande sigaro metallico di colore grigio scuro (una caratteristica ricorrente) presentava una serie di oblò che emanavano una luce intensa che appariva come retroilluminata. Altri videro chiaramente che l'oggetto lasciava una lunga scia di colore variabile dall'arancio all'azzurrognolo che rimaneva visibile dopo il passaggio. In molti casi i testimoni riportarono la sua repentina sparizione dopo essere rimasto visibile per un tempo che andava da pochi secondi a oltre un minuto. I centralini delle forze dell'ordine e dei Vigili del fuoco furono intasati dalle chiamate e anche in questo caso dai radar non fu rilevata alcuna traccia nonostante l'imponente mole dell'oggetto volante.
Nel 2004 un altro avvistamento da parte di un aereo militare farà puntare di nuovo i riflettori sulla questione Ufo, la cui attenzione da parte dei media si era parzialmente affievolita a partire dagli anni '90. Il 14 novembre, mentre volava al largo delle coste della California dopo essere decollato dalla portaerei Uss "Nimitz" il Comandante David Fravor intercettò la presenza di un oggetto non identificato dagli strumenti di bordo. Il pilota vide l'oggetto discoidale che dalla quota di circa 24.000 metri scese di colpo a circa 6.000 mantenendosi in volo livellato sopra l'oceano Pacifico. L' incontro fu registrato dai sofisticati sistemi di bordo ed il video è stato divulgato successivamente dai media americani. Un fatto molto simile si è ripetuto nel 2014-2015 con diverse osservazioni di oggetti non identificati da parte di piloti in servizio sulla portaerei Uss "Theodore Roosevelt", di cui sono state divulgate le registrazioni.
I due episodi potrebbero essere molto importanti, ed alla base delle future possibili rivelazioni da parte del Pentagono perché la tecnologia ha fatto passi da gigante negli ultimi quarant'anni. Le sofisticate apparecchiature dei caccia di ultima generazione potrebbero davvero fornire importanti dati scientifici sulla natura degli oggetti non identificati, cosa che non fu possibile nel 1979 nel caso precedentemente ricordato del capitano Cecconi in quanto il suo caccia G91 era dotato soltanto di strumentazione fotografica analogica.
Risale a poco fa la notizia che l'ex Presidente degli Stati Uniti Barack Obama, durante un'intervista, abbia ammesso l'esistenza di "oggetti volanti" di cui non si conosce la natura. Altrettanto recentemente uno dei più accreditati studiosi americani del fenomeno Ufo, Luis Elizondo (già responsabile dell'Advanced Aerospace Threat Identification Program del Pentagono) ha risposto ad una quesito che riguardava la storia degli avvistamenti Ufo. Incalzato dal giornalista, alla domanda se fossero esistiti fenomeni precedenti e esterni agli Stati Uniti che fossero di rilevanza particolare, Elizondo ha esaudito la richiesta esclamando: "Italy!". Chissà se tra qualche giorno si potrà sapere qualcosa in più su ciò che fu visto nell'ultimo secolo nei cieli d'Italia.
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Il fenomeno è stato spesso considerato (a torto) incentrato sugli Stati Uniti dal dopoguerra in poi. Con la guida di uno dei massimi esperti in materia si scopre che in realtà l'Italia fu interessata sin dalla prima metà del XX secolo da molti avvistamenti, con un picco nel 1978-79 che fece nascere il Reparto Generale Sicurezza dell'Aeronautica Militare.Il rapporto del Pentagono sugli Uap (o Unidentified Aerial Phenomena - nuovo acronimo per gli oggetti volanti non identificati) sta per essere divulgato, dopo la recente anticipazione da parte dell'ex presidente degli Stati Uniti Barack Obama sull'esistenza di fenomeni aerei non identificabili. L'attenzione del mondo e dei media è di nuovo focalizzata sugli interrogativi che il mondo si pose qualche anno dopo la fine del secondo conflitto mondiale, quando nella prima fase della Guerra Fredda gli Americani divulgarono l'esistenza del fenomeno dopo i fatti di Roswell del 1947, quando per la prima volta la questione Ufo segnò un presunto punto di partenza con l'"ufo crash" più famoso del mondo, avvenuto nel mese di luglio di quell'anno in New Mexico. Il fenomeno, divulgato poco più tardi dai giornali americani, farà scattare un'inchiesta militare e il monitoraggio degli avvistamenti da parte del Pentagono fino al 1969, anno in cui i militari chiusero gli X-files. Tuttavia le autorità americane non smisero di interessarsi agli oggetti volanti non identificati, mantenendo in attività sul tema l'Fbi, la Cia e il National Security Council (Consiglio per la Sicurezza Nazionale). Per molti anni, dal dopoguerra, il monopolio degli avvistamenti e delle notizie sugli Ufo parve essere esclusiva degli Americani, anche perché la divisione del mondo nelle due sfere di influenza non permetteva agli occidentali di sapere cosa fosse avvenuto nei cieli oltrecortina. La dissoluzione dell'Unione Sovietica porterà all'inizio degli anni novanta ad un vero e proprio Ufo-leak passato dalle mani dell'ex Kgb in modo rocambolesco nelle mani di esperti occidentali. Il fatto fu rilevante in quanto confermava che gli avvistamenti di Ufo non riguardavano soltanto gli Stati Uniti, bensì poteva essere considerato un fenomeno globale. Il dottor Roberto Pinotti, uno degli ufologi più importanti e riconosciuti al mondo, spiega come l'Italia (considerata fino a poco tempo fa come una zona marginale nell'osservazione e nello studio degli avvistamenti) in realtà sia da considerare come un punto focale del fenomeno Ufo. Pinotti, fondatore nel lontano 1967 del Centro Ufologico Nazionale ed autore di numerosi libri sul tema, ha dedicato un volume dedicato proprio all'Italia, che raccoglie dati sorprendenti sugli avvistamenti nel cielo della penisola catalogati con metodo scientifico al netto di casi dubbi, non verificati da fonti ufficiali o vere e proprie bufale. In "Ufo: dall'incredibile 1978-79 in Italia ad oggi" (Harmakis edizioni) lo studioso ci guida in un percorso storico e cronologico sorprendente, partendo da un punto che precede di molti anni il famoso incidente di Roswell.Autostrada Roma-Ostia, giugno 1935Lungo il raccordo stradale tra la Capitale ed il litorale romano le poche automobili in transito sono tutte ferme sulla carreggiata, con il motore in panne. Gli autisti sono tutti scesi ad aprire il cofano e a cercare di individuare il guasto improvviso quanto inspiegabile. Tra loro vi è uno chauffeur alla guida di una berlina di lusso che ospita una donna sui sedili posteriori. Quella signora, sbalordita per l'accaduto, era nientemeno che Rachele Guidi, la moglie di Benito Mussolini. Le auto rimasero bloccate per alcuni minuti poi, inspiegabilmente, si rimisero a funzionare regolarmente come se nulla fosse accaduto. Dell'episodio donna Rachele farà menzione nelle sue memorie, ricordando come il marito l'avesse accolta a cena con un sorrisetto mentre raccontava la sua esperienza. Fu Mussolini a rivelarle di essere restata inconsapevole "vittima" di un esperimento condotto da Guglielmo Marconi che da qualche tempo provava l'efficacia di un misterioso e potentissimo "raggio" che avrebbe potuto bloccare a distanza aerei, navi, mezzi militari. Da quegli esperimenti condotti nelle vicinanze del litorale che causarono anche qualche incidente presumibilmente correlato (morte inspiegabile di un intero gregge di pecore), nacque il mito dell'"arma assoluta", del famoso "raggio della morte" che Marconi, secondo alcuni, non avrebbe consegnato al capo del fascismo in seguito ad un colloquio avuto poco prima di morire per angina pectoris nel 1937 con Papa Pio XI. Marconi, devotissimo, avrebbe avuto un rimorso di coscienza e avrebbe seguito l'appello del Pontefice che gli chiedeva di non fornire ai militari un arma in grado di distruggere il mondo. Apparentemente, gli esperimenti del grande scienziato italiano sembrerebbero non avere a che fare con il fenomeno Ufo. Marconi era già passato alla storia per l'applicazione sperimentale delle sue teorie, in primis le potenzialità delle onde radio. Bisogna allora fare un piccolo passo indietro di due anni per potere immaginare un legame tra quello che successe lungo la Roma-Ostia e la tecnologia (o retroingegneria) di presunta origine non terrestre.Cielo tra Milano e Vergiate (Varese). 13 giugno 1933Il fonogramma portava il timbro dell'Agenzia Stefani (l'agenzia nazionale di stampa nel ventennio). Il tono del messaggio era perentorio, minaccioso. Non divulgare il contenuto, bloccare i piombi dei giornali, non diffondere la notizia pena sanzioni pesantissime. Massima riservatezza anche tra i recipienti il messaggio, per ordine diretto del Duce. Il fatto, venuto alla luce molto tempo dopo, riguardava il primo "ufo crash" documentato da fonti ufficiali della storia. Un Velivolo Non Convenzionale (il termine Ufo era naturalmente sconosciuto all'epoca) aveva solcato il cielo di Milano in direzione nord-ovest per poi schiantarsi a Vergiate (Varese), a poca distanza dall'attuale aeroporto di Milano-Malpensa. I resti del velivolo sarebbero stati recuperati e ricoverati in un hangar della vicina fabbrica di aeroplani Siai-Marchetti. Ad indagare e a mantenere il segreto sarebbe stato un organo collegiale legato all'Ovra e battezzato "Gabinetto RS/33", dove l'acronimo RS stava per Ricerche Speciali. A capo dell'organo segreto fu messo proprio Guglielmo Marconi, lo stesso che due anni dopo farà spegnere le auto sull'autostrada Roma-Ostia. La scoperta dell'"Ufo di Mussolini" fu supportata da una serie di documenti inviati negli anni novanta alla sede del Centro Ufologico Nazionale in forma anonima. Proprio per il rigore scientifico con il quale Roberto Pinotti e i colleghi sono abituati a trattare le fonti, fu necessario che i dubbi sull'autenticità dei documenti venissero fugati da una perizia scientifica che ne stabilisse almeno la reale stesura negli anni trenta. L' analisi delle carte diede esito positivo, collocando i testi agli atti del gabinetto RS/33 come databili nel 1936. Gli scritti, su carta intestata del Senato del Regno, fornirebbero la descrizione di un avvistamento con diversi testimoni avvenuto questa volta nel cielo di Venezia e Mestre la mattina del 22 agosto proprio del 1936. In quell'occasione diversi testimoni videro un ufo sigariforme, di colore grigio scuro che volava assieme ad altri due "velivoli non convenzionali" più piccoli e di forma discoidale. Il fenomeno fu segnalato anche a Trieste e proprio la descrizione degli oggetti volanti fornirà una sorta di archetipo di tutti gli avvistamenti che si susseguiranno nei decenni a venire, vale a dire un grande Ufo a forma di sigaro e altri, più piccoli, velivoli discoidali spesso in volo combinato oppure in sequenza a distanza di tempo ravvicinato. Del gabinetto RS/33 si ritiene fosse rimasto operativo sino ai mesi della Repubblica Sociale, quando i Tedeschi avrebbero trafugato parte del velivolo rimessato a Vergiate mentre il resto sarebbe stato distrutto durante un attentato partigiano agli stabilimenti. La parentesi prebellica, iniziata con il misterioso oggetto del 1933 e continuata con le teorie che indicherebbero l'origine delle armi segrete naziste (o "wunderwaffen") in un caso di retroingegneria partita dai resti dell'Ufo di Vergiate, si chiuderanno con un cold case che riguardò gli Americani. Un ufficiale ed un politico che ebbero a partecipare alla campagna del Po che terminò con l'occupazione della Pianura Padana( alla quale prese parte anche il contingente che occupò gli stabilimenti Siai Marchetti nell'aprile 1945) moriranno in circostanze non ben chiarite in un incidente di barca lungo il fiume Potomac poco dopo il rientro in Patria.Il triangolo dell'Adriatico e l'incredibile biennio 1978-79Non essendo a conoscenza di quanto avvenne nel Nord Italia alla metà degli anni '30, tutta l'attenzione dei media occidentali si spostò nel dopoguerra verso le notizie provenienti dagli Stati Uniti, a partire dall'incidente molto discusso di Roswell, che le autorità militari si impegnarono ad insabbiare e spegnere dichiarando l'origine umana dell'incidente, inquadrato nella precipitazione di un pallone-spia. Negli anni la storia dell'"Ufo crash" più famoso del mondo sarà oggetto di nuove discussioni e indagini, che si concluderanno alla fine degli anni novanta con la secca smentita da parte dei militari americani di ogni origine extraterrestre dei fatti del 1947. A trent'anni dall'evento e con la fine della Guerra Fredda, l'Usaf comunicò che i resti caduti nel New Mexico sarebbero appartenuti ad un pallone spia stratosferico allora utilizzato per la segretissima missione di ricognizione dei siti nucleari sovietici nota come "Project Mogul". Ben prima della scoperta da parte dello stesso Pinotti degli archivi sovietici sugli avvistamenti Ufo, all'inizio degli anni settanta l'Italia diventò nuovamente un punto nevralgico per quanto riguardò la frequenza e la casistica degli avvistamenti di oggetti non identificati. All'epoca Roberto Pinotti, svolto il servizio militare come ufficiale di complemento presso la III Brigata Missili (in ambito Nato) durante il quale aveva tenuto una conferenza sul fenomeno Ufo, fu ricontattato da un ufficiale superiore dell'Intelligence per offrire in modo continuativo la sua consulenza sulla materia. E di materia, dalla metà degli anni settanta in poi, ve ne fu veramente molta. Il crescendo degli avvistamenti e dei fenomeni, esaminati dal Cun con rigore scientifico, vide l'Italia come punto nevralgico. Più di duemila saranno infatti i casi esaminati dal Centro in un solo biennio, una quantità che generò una interrogazione parlamentare da parte di Falco Accame, allora Sottosegretario alla Difesa, che spingerà il premier Giulio Andreotti alla creazione di un organismo militare che si occupasse del fenomeno Ufo. Nacque in queste circostanze eccezionali l'Rgs (Reparto Generale Sicurezza) gestito dall'Aeronautica Militare in concorso con l'Arma dei Carabinieri, attivo tutt'oggi. Dell'eccezionale biennio 1978-79 si occuperà largamente anche la stampa locale e nazionale, che riportò le testimonianze individuali o gruppi di persone protagoniste degli avvistamenti sia di Ufo che di Uso (Unidentified Submerged Objects) vale a dire oggetti non identificati in ambiente marino o sottomarino. Proprio uno dei casi più eclatanti venne dal mare, in particolare l'Adriatico. Perché di vero "triangolo" si può parlare, incrociando date e luoghi degli avvistamenti, in un area compresa tra il monte Gran Sasso, il litorale tra il pescarese e S.Benedetto del Tronto, avente il vertice a metà strada tra le coste italiane e quelle dell'allora Jugoslavia. Credibile sembra anche la raccolta di testimonianze dell'epoca, che hanno interessato persone non influenzate e totalmente estranee alle vicende Ufo. Come quella dell'equipaggio del motopeschereccio "Trozza", dei fratelli Scardella di Silvi Marina (Pescara). La notte del 14 novembre 1978 si trovavano a circa 4 miglia al largo della costa di Silvi quando all'improvviso il peschereccio accelerò improvvisamente, raggiungendo la velocità di 9-10 nodi (quando il motore diesel da 250 cv non superava i 3-4 nodi con le reti agganciate) e soprattutto con la bussola impazzita. Quando il capo equipaggio darà ordine di bloccare il motore, la barca aveva compiuto una stretta virata di 360 gradi, cosa mai fattibile senza incagliare le reti nel timone o peggio nell'elica. Invece queste ultime furono issate a bordo dai marinai senza mostrare alcun danno. Anche il radar di bordo presentò anomalie, che si erano rilevate anche nei giorni precedenti, come se una grande interferenza elettromagnetica ne avesse alterato il funzionamento. Un'esperienza simile a quella del peschereccio "Trozza" fu vissuta da testimoni ancora più credibili a causa della loro professione. In questo caso infatti la testimonianza fu riportata dall'equipaggio di una motovedetta della Capitaneria di Porto, la CP-2018, salpata in perlustrazione il 9 novembre 1978 proprio per indagare sugli strani fenomeni riportati dai marinai della zona. Giunta alla velocità di circa 14 nodi più o meno nel punto dove si verrà a trovare il peschereccio "Trozza" al largo di Silvi Marina, all'improvviso l'attenzione dell'equipaggio fu catturata da un oggetto luminoso schizzare dalla superficie del mare con un gradiente di 45° a elevatissima velocità per raggiungere l'altitudine di 22° sull'orizzonte e sparire repentinamente. Per la mezz'ora successiva all'avvistamento, il radar della CP-2018 risultò fuori uso, per poi riprendere a funzionare regolarmente. Nel periodo in cui si registrarono i fenomeni, la paura aleggiò tra i lavoratori marittimi sia della costa italiana sia di quella jugoslava, tanto che alcuni traghetti si rifiutarono di partire e, come riportato dalle cronache del "Corriere Adriatico", molti pescatori rinunciarono alle sortite dopo aver sentito le storie inquietanti provenire dal proprio tratto di mare. Uno dei fenomeni dell'Adriatico fu persino fotografato a Pesaro da un cittadino la notte del 23 ottobre 1978 quando notò in cielo un oggetto luminoso a forma di paracadute stazionare in cielo per circa un ora prima di sparire di colpo. L' esame sulla pellicola dimostrò che non si trattava di un fotomontaggio.All'interno del triangolo si verificarono nel biennio 1978-79 molti altri fenomeni, visti dall'entroterra. Tra questi spiccano due avvistamenti collettivi vissuti dallo stesso ufologo Pinotti rispettivamente la notte tra il 22 e il 23 aprile 1978 ed il 29 giugno successivo. La zona interessata riguardò per il primo dei due episodi la periferia di Perugia, e l'orizzonte dei monti Subasio e Malbe. Qui un gruppo di ben 11 persone fu testimone per tre lunghe ore di una sorta di "spettacolo" fornito dalle evoluzioni di diversi oggetti luminosi (di cui uno molto ravvicinato). Ritornati sul posto il giorno successivo riferirono di essere stati sorvolati in quota da un silenzioso oggetto sigariforme, simile a quello osservato a Venezia e Mestre nel lontano 1936. Il 29 giugno il fenomeno si ripetè e fu visto da un convegno di 300 persone, tra cui alcuni giornalisti svoltosi la notte sul colle del Cardinale, sempre a poca distanza da Perugia. Anche i controllori del traffico aereo e i piloti riportarono diversi avvistamenti nel periodo di punta del fenomeno Ufo sull'Italia. Riportato ampiamente dalle cronache fu quello verificatosi il 9 marzo 1978 e che vide coinvolte più torri di controllo e jet di linea tra le 19,30 e le 20,30 quando una luce intensa (a volte descritta con aloni di diversi colori) in movimento è segnalata da Milano-Linate, da Firenze-Peretola fino a Potenza Picena. L'oggetto non identificato fu riportato nei rapporti dall'equipaggio di diversi aerei di linea in quel momento in volo sulla penisola: l' IH-662 Itavia Roma-Treviso, il Klm-132, l'Air France 132 e altri voli privati. Anche l'aeroporto di Zagabria fu allertato da un volo Olympic Airways. Il 2 maggio è registrato un episodio simile al precedente quando sui giornali compare la testimonianza del controllore di volo di Linate Antonio De Stasio. Mentre i centralini delle forze dell'ordine e dei Vigili del fuoco venivano presi d'assalto dai milanesi, dalla torre di controllo fu notato un oggetto luminosissimo che si avvicinava dal Monte Bianco in direzione di Milano, senza che nessuno dei potenti radar in esercizio sul Nord Italia in quel momento ne registrassero traccia. Quindi, sempre secondo la testimonianza diretta di De Stasio, l'Ufo stazionò per qualche minuto sulla verticale del grattacielo Pirelli, per poi scomparire all'improvviso. Tra le centinaia di segnalazioni, un posto di primo piano spetta ad un altro avvistamento in mare, risalente al 22 giugno 1979. Mentre incrociava al largo dell'isola di Gorgona, lo yacht privato "Rainbow II" si trovava di fronte un enorme oggetto sigariforme di apparente struttura metallica color grigio scuro nell'atto di inabissarsi per poi riemergere per un attimo con la punta. La segnalazione via radio fatta dallo Yacht alle autorità marittime giunse al Comando della Marina di La Spezia che diramò immediatamente un comunicato di allerta nel bollettino ai naviganti. La stampa riporterà soltanto in seguito il resoconto dell'episodio. Per quanto riguardò il cielo del 1979, sicuramente l'avvistamento più importante fu registrato da un pilota dell'Aeronautica Militare. Il 18 giugno Giancarlo Cecconi del 2° Stormo intercettava e fotografava un oggetto non identificato con gli apparecchi di bordo del suo caccia Fiat G91/R sopra l'aeroporti militare di Treviso-Istrana. Le immagini fornite dalle fotocamere immortalarono un oggetto cilindrico di colore scuro alla quota di circa 3.700 metri, in grado di effettuare movimenti orizzontali e verticali a velocità elevatissime. Le fotografie mostravano come l'oggetto fosse sormontato da una sorta di cupola traslucida. Dell'oggetto furono scattate ben 84 fotografie, che le autorità militari commentarono minimizzando e asserendo che si fosse probabilmente trattato di un giocattolo molto in voga nel periodo, un pallone di plastica leggerissima riempito di aria calda chiamato "Ufo solar". La spiegazione tuttavia non fornì una soddisfacente spiegazione del motivo per cui il giocattolo non si fosse disintegrato con la fortissima turbolenza generata dai ripetuti passaggi ravvicinati del caccia in volo, e il caso rimase agli atti negli "X-files" del Reparto Generale di Sicurezza. L'ondata del 1978-79 non si arrestò di colpo. Altri avvistamenti avrebbero caratterizzato gli anni a venire anche se con una frequenza inferiore a quel biennio. Tra i casi più importanti vi fu certamente l'avvistamento di massa del 6 giugno 1983. Tra le ore 22:30 e le 23 circa un enorme oggetto sigariforme solcò i cieli della Sardegna, della Corsica, della Liguria attraversando da Sud-ovest a Nord-est gran parte della Pianura Padana. Fu un avvistamento di massa, con migliaia di testimoni che con lo sguardo all'insù si chiesero cosa potesse essere quell'oggetto volante che nella maggior parte delle testimonianze fu ben descritto: il grande sigaro metallico di colore grigio scuro (una caratteristica ricorrente) presentava una serie di oblò che emanavano una luce intensa che appariva come retroilluminata. Altri videro chiaramente che l'oggetto lasciava una lunga scia di colore variabile dall'arancio all'azzurrognolo che rimaneva visibile dopo il passaggio. In molti casi i testimoni riportarono la sua repentina sparizione dopo essere rimasto visibile per un tempo che andava da pochi secondi a oltre un minuto. I centralini delle forze dell'ordine e dei Vigili del fuoco furono intasati dalle chiamate e anche in questo caso dai radar non fu rilevata alcuna traccia nonostante l'imponente mole dell'oggetto volante.Nel 2004 un altro avvistamento da parte di un aereo militare farà puntare di nuovo i riflettori sulla questione Ufo, la cui attenzione da parte dei media si era parzialmente affievolita a partire dagli anni '90. Il 14 novembre, mentre volava al largo delle coste della California dopo essere decollato dalla portaerei Uss "Nimitz" il Comandante David Fravor intercettò la presenza di un oggetto non identificato dagli strumenti di bordo. Il pilota vide l'oggetto discoidale che dalla quota di circa 24.000 metri scese di colpo a circa 6.000 mantenendosi in volo livellato sopra l'oceano Pacifico. L' incontro fu registrato dai sofisticati sistemi di bordo ed il video è stato divulgato successivamente dai media americani. Un fatto molto simile si è ripetuto nel 2014-2015 con diverse osservazioni di oggetti non identificati da parte di piloti in servizio sulla portaerei Uss "Theodore Roosevelt", di cui sono state divulgate le registrazioni.I due episodi potrebbero essere molto importanti, ed alla base delle future possibili rivelazioni da parte del Pentagono perché la tecnologia ha fatto passi da gigante negli ultimi quarant'anni. Le sofisticate apparecchiature dei caccia di ultima generazione potrebbero davvero fornire importanti dati scientifici sulla natura degli oggetti non identificati, cosa che non fu possibile nel 1979 nel caso precedentemente ricordato del capitano Cecconi in quanto il suo caccia G91 era dotato soltanto di strumentazione fotografica analogica. Risale a poco fa la notizia che l'ex Presidente degli Stati Uniti Barack Obama, durante un'intervista, abbia ammesso l'esistenza di "oggetti volanti" di cui non si conosce la natura. Altrettanto recentemente uno dei più accreditati studiosi americani del fenomeno Ufo, Luis Elizondo (già responsabile dell'Advanced Aerospace Threat Identification Program del Pentagono) ha risposto ad una quesito che riguardava la storia degli avvistamenti Ufo. Incalzato dal giornalista, alla domanda se fossero esistiti fenomeni precedenti e esterni agli Stati Uniti che fossero di rilevanza particolare, Elizondo ha esaudito la richiesta esclamando: "Italy!". Chissà se tra qualche giorno si potrà sapere qualcosa in più su ciò che fu visto nell'ultimo secolo nei cieli d'Italia.
Ansa
Eppure, fino a pochi giorni fa, per la banca più antica del mondo l’aria era diventata irrespirabile. Le indagini della Procura di Milano avevano spinto il titolo giù dal cavallo, facendogli perdere miliardi di capitalizzazione. Le prime pagine dei giornali finanziari tremavano all’unisono: «aggiotaggio», «ostacolo alla vigilanza», «patto occulto». Parole che in Borsa funzionano come il fumo negli alveari: tutti scappano, nessuno chiede perché. Poi, lunedì, il colpo di scena. Spunta la parola magica che fa battere il cuore agli investitori: Consob. L’Autorità di vigilanza, finora poco loquace, aveva già detto a settembre che di «concerto» nella scalata a Mediobanca non ne vedeva traccia. E a Piazza Affari questo basta. Non è certezza, è una sfumatura, un mezzo sorriso, un sopracciglio alzato: ma per i mercati è come una benedizione papale. La Procura, però, non sembra aver preso bene la posizione dell’Autorità. Così ha inviato nuove carte, intercettazioni comprese, convinta che tra Luigi Lovaglio, Francesco Gaetano Caltagirone e Francesco Milleri ci fosse più di una semplice comunione d’intenti. Per i magistrati milanesi il trio avrebbe pianificato la conquista di Mps e poi la scalata a Mediobanca con la meticolosità di un architetto che disegna una cattedrale gotica.
Il punto è che dimostrarlo non è affatto semplice. Lo ha ricordato più volte lo stesso Paolo Savona, presidente della Consob, che sulla materia ha mostrato la cautela di un chirurgo: «Il concerto occulto è complesso da provare». Tradotto: puoi avere intercettazioni, sospetti, ricostruzioni, ma per far quadrare la tesi serve molto di più. E forse è questo che ha fatto scattare l’effetto molla sul titolo Mps: l’idea che la montagna giudiziaria rischi di partorire un topolino burocratico. Da qui in avanti il racconto assume i contorni della tragicommedia finanziaria. Milano manda documenti a Roma; Roma annuncia di valutarli. Gli investitori, che hanno il fiuto dei cani da caccia, interpretano la mossa come: «Sì, le carte le leggiamo, ma intanto non cambia nulla rispetto a settembre». E la banca di Siena - che ha passato negli ultimi dieci anni disastri che avrebbero fatto chiudere qualunque altro istituto occidentale - stavolta fiuta l’aria buona. Intanto gli analisti, quelli che il mercato lo guardano dall’alto del loro grafico preferito, si mostrano quasi papali: buy confermato, target price a 11 euro, fiducia intatta. Per loro la tempesta giudiziaria è un rumore di fondo. Una di quelle pioggerelline che fanno frusciare le foglie ma non cambiano le previsioni della vendemmia. Il paradosso è che anche Mediobanca, la presunta vittima designata del «concerto» inesistente, brinda. Alle 17 è a 16,48 euro, in rialzo dell’1,35%. Sembra quasi che il mercato si sia rassegnato a un’idea semplice: questa storia finirà in un grande nulla di fatto, come tante vicende finanziarie italiane in cui i protagonisti si guardano negli occhi e dicono: «Abbiamo scherzato». È un Paese curioso, l’Italia. Le accuse volano come coriandoli, i titoli crollano, la politica si indigna, i pm lavorano a pieno ritmo. Poi basta una riga in una relazione Consob - nemmeno una conclusione, solo un orientamento - e tutto si ribalta.
Il caso Mps dimostra ancora una volta che nel nostro mercato finanziario non c’è nulla di più potente della percezione. Non la verità processuale, non gli atti, non i faldoni. La percezione. Se la Consob solleva un sopracciglio, Mps vola. Se la magistratura invia nuove carte, il titolo magari trema per qualche ora, ma poi risale. È il teatro della finanza italiana: un luogo dove le istituzioni recitano, il pubblico interpreta e il mercato decide chi applaudirà. Intanto, a Siena, si festeggia. Non apertamente, perché la prudenza è d’obbligo. Ma nei corridoi, tra una planata di grafici e una riunione lampo, dev’essere tornato a circolare un pensiero che la banca aveva sepolto da tempo: forse stavolta siamo davvero usciti dal tunnel. Non è detto, perché le carte giudiziarie hanno vita propria e la Procura non ama essere smentita. Ma di certo lunedì è successo qualcosa. La banca più antica del mondo ha mostrato di avere ancora schiena, gambe e fiato. E soprattutto una cosa che da anni le mancava: fiducia. Il resto lo farà il tempo. E, naturalmente, la Consob. Che con un cenno, anche involontario, riesce ancora a muovere montagne. O almeno a far correre Mps come non succedeva da un pezzo.
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Il 43,8 % degli italiani ha detto di non ritenerla utile. «È una riflessione importante», osservava Ghisleri nel programma Realpolitik di Tommaso Labate su Rete 4, «perché vorrebbe dire che la legge sul consenso verrebbe utilizzata come deterrente, ma non sarebbe utile perché manca l’educazione». Ricordiamo che la legge, che introduce nel Codice penale il concetto di «consenso libero e attuale», è stata approvata all’unanimità alla Camera e presentata come un accordo bipartisan tra il premier Giorgia Meloni e il segretario del Pd, Elly Schlein. In commissione Giustizia, la coalizione di governo ha chiesto un nuovo passaggio, scatenando la reazione dell’opposizione che ha parlato di un «voltafaccia», di patto politico tradito. Ancor più singolare è che, nel sondaggio, sia stato il 37,6% delle donne a non ritenere la norma sullo stupro utile a scoraggiare o impedire la violenza sessuale, rispetto a un 38,8% convinto che serva. Perciò, se il 51,6% degli italiani interpellati crede che sia necessaria una legge che inasprisca il reato, ridefinendone le modalità (il ddl torna questa settimana in commissione a Palazzo Madama), la maggior parte di questo campione non lo considera un deterrente effettivo.
Inevitabile chiedersi il senso, allora, di una legge che complica all’inverosimile l’onere della prova di un consenso non «libero e attuale» (e il non poterlo provare può diventare equivalente all’aver commesso il reato), mentre poco inciderebbe nella protezione delle donne. Non la crede utile non solo l’elettorato di centrodestra (47,9% delle risposte, rispetto al 38,2% di «sì»), ma anche una bella fetta di coloro che votano a sinistra (34,3% i «no», 43,3 % i «sì»). E se può non sorprendere che il 53,6% degli elettori di Fratelli d’Italia abbia detto di con credere alla legge come prevenzione di episodi di violenza, è significativo che la pensi allo stesso modo il 38,5% di quanti votano Pd e che appena il 36,5% dei dem la consideri, invece, utile.
Quindi nei due partiti rappresentati da Giorgia Meloni e da Elly Schlein sono più forti le perplessità, circa l’approvazione del ddl come misura deterrente. Quanto all’impatto del reato di violenza sessuale riformato sulla base di un accordo Meloni-Schlein, restano sempre forti le riserve degli italiani. Non tanto perché non serva una legge dura (oltre il 53% sia a sinistra sia a destra si dice a favore), ma in quanto non risulta ben formulata. Non definisce che cosa costituisce consenso, anche nelle forme non verbali e nemmeno chiarisce quali elementi probatori possono dimostrarlo o escluderlo. «Si pensa che questi requisiti di libertà e attualità siano puntualizzati a tutela della donna e a vincolo e controllo per l’uomo: anche qui siamo di fronte a un ribaltamento concettuale e fisico della prova, spesso sono le donne che prendono l’iniziativa e non si può “pregiudizialmente” pensare al maschio come attaccante-persecutore, attizzatore di incendi passionali che si trasformano in atti di coercizione nel “fare” e nell’insistere», osservava due giorni fa su Startmag Francesco Provinciali, già giudice onorario presso il Tribunale per i minorenni di Milano.
Fanno pensare, inoltre, gli esiti di un altro sondaggio che è stato riportato sempre da Ghisleri. «Abbiamo chiesto quali sono le paure più grandi (degli italiani, ndr), al primo posto ci sono le aggressioni e le minacce (22,7%), seguite da rapine in casa (20,5%), furti e rapine (19,4%), truffe e frodi (16,6%)». La violenza sessuale risultava solo al quinto posto (9,4%) come preoccupazione. Eppure, dai primi dati emersi dall’indagine 2025 sulla violenza contro le donne condotta dal dipartimento per le Pari opportunità della presidenza del Consiglio e l’Istat denominata «Sicurezza delle donne», risultano aumentate «dal 30,1% al 36,3% le vittime che considerano un reato la violenza subita dal partner e raddoppia la percentuale delle richieste di aiuto ai Centri antiviolenza e gli altri servizi specializzati (dal 4,4 del 2014 all’8,7% del 2025)».
Evidentemente, la certezza della pena non è un deterrente. Rispetto al passato, c’è una diversa sensibilità verso la violenza sessuale e i diversi contenuti giuridici che il reato ha assunto nel tempo, però occorrono strategie volte all’educazione, alla sensibilizzazione, al riconoscimento della violenza, formando operatori (dalla scuola alla magistratura, passando per i servizi sociali). Serve rendere operativo ovunque il percorso di tutela per le donne che hanno subito violenza e perseguire chi l’ha provocata. Discutere di pertinenza e liceità all’interno della coppia, criminalizzando a priori, non argina la violenza sessuale.
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Quella al ladro, invece, è finita «grazie» all’intervento di quanti hanno braccato un albanese di 40 anni finito poi in ospedale con 30 giorni di prognosi. Il messaggio della questura è chiaro, «nessuna giustizia fai da te». Ma la corsa a identificare i residenti che hanno inseguito il ladro, alcuni forse armati di piccone tanto da provocargli una frattura al bacino, per la comunità è difficile da digerire. «In casa con me vivono mia moglie e i miei due bambini piccoli. Per fortuna, in quel momento non eravamo presenti. L’allarme è scattato ma le forze dell’ordine sono arrivate una decina di minuti dopo: il tempo sufficiente perché i ladri scappassero», scrive in una lettera al sito Aostasera.it un cittadino che vive in una delle case finite nel mirino dei ladri. «Non vuole essere un rimprovero ai carabinieri che sono intervenuti, ma il dato di fatto di un territorio in cui i tempi di reazione non sono adeguati alla pressione dei furti che subiamo da mesi». Addirittura cinque o sei i raid di furti verificatisi a partire dall’estate. Troppi per il paesino che ormai vive nell’angoscia.
Lo scorso venerdì erano passate da poco le 19 quando un massaggio da parte di un cittadino ha fatto scattare l’allarme: «Sono tornati i ladri». E di lì il tam tam da un telefonino all’altro: «Fate attenzione, chiudete le porte». Il rumore provocato dai ladri nel tentativo di aprire una cassaforte richiama l’attenzione dei cittadini che chiamano i carabinieri. In poco tempo, però, scatta il caos perché in molti si riversano in strada. Partono le urla, le segnalazioni, alcuni residenti sono armati di bastoni. Qualcuno parla di picconi ma i cittadini, oggi, negano. Uno dei malviventi scappa verso il bosco mentre l’altro viene individuato grazie all’utilizzo di una termocamera e fermato. Ha con sé la refurtiva, 5.000 euro, gli abitanti gli si scagliano contro e solo l’intervento dei carabinieri mette fine al linciaggio oggi duramente stigmatizzato dal questore Gian Maria Sertorio: «La deriva giustizialista è pericolosissima, le ronde non devono essere fatte in alcun modo, bisogna chiamare il 112 e aspettare le forze dell’ordine». Dello stesso avviso il comandante dei carabinieri della Valle d’Aosta, Livio Propato, che ribadisce un secco «no alle ronde e alla giustizia fai da te. Non bisogna lasciarsi prendere dalla violenza gratuita perché è un reato. E si passa dalla parte del torto. I controlli ci sono, i furti ci sono, ma noi tutti stiamo facendo ogni sforzo per uscire tutte le sere con più pattuglie e quella sera siamo subito intervenuti».
Già, peccato che, a quanto pare, tutto questo non basti. Negli ultimi mesi il Comune si era attrezzato di una cinquantina di telecamere per contrastare le incursioni dei ladri ma senza successo. «A livello psicologico è un periodo complicato», stempera il sindaco Alexandre Bertolin, «le forze dell’ordine fanno del loro meglio ma non si riesce a monitorare tutto. Abbiamo le telecamere ma al massimo riusciamo a vedere dopo il fatto come si sono mossi i ladri». E anche qualora si dovesse arrivare prima e si riuscisse a fermare il ladro, commentano i cittadini, tutto poi finisce in un nulla di fatto.
«Leggendo le cronache», si legge sempre nella lettera a Aostasera.it, «si apprende che il ladro fermato sarebbe incensurato. Temo che questo significhi pochi giorni di detenzione e una rapida scarcerazione. Tradotto: io resto l’unica vittima, con la casa a soqquadro, i ricordi rubati e la paura addosso; lui invece rischia di cavarsela con poco senza dover dire chi lo aiutava e dove sono finiti i nostri beni».
Un clima di esasperazione destinato ad aumentare ora che si scopre che nemmeno difendersi sarebbe legittimo. Intanto, per il ladro, accusato di furto e in carcere fino al processo che si terrà il 19 dicembre, la linea difensiva è già pronta . Quella di un cuoco con figli piccoli da mantenere e tanto bisogno di soldi. «Mi hanno mandato altri albanesi», dice. In attesa di vedere quale corso farà la giustizia, i cittadini ribadiscono che l’attesa inerme non funziona. «Quando la legge non riesce a proteggere chi subisce i reati, le persone, piaccia o no si organizzano da sole. Se vogliamo evitare che episodi come questo si ripetano non dovremmo essere stigmatizzati. Occorre dare alla comunità strumenti per sentirsi protette. Prima che la rabbia prenda il sopravvento». Non proprio la direzione in cui sembra andare ora l’Arma.
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«Little Disasters: L'errore di una madre» (Paramount+)
Sarah Vaughan è quella di Anatomia di uno scandalo, diventato poi miniserie Netflix. Ed è la stessa che pare averci preso gusto, con la narrazione televisiva. Giovedì 11 dicembre, tocca ad un altro romanzo della scrittrice debuttare come serie tv, non su Netflix, ma su Paramount+.
Little Disasters: L'errore di una madre non è un thriller e non ha granché delle vicissitudini, amorose e politiche, che hanno decretato il successo di Anatomia di uno scandalo. Il romanzo è riflessivo. Non pretende di spiegare, di inventare una storia che possa tenere chi legga con il fiato sospeso o indurlo a parteggiare per questa o quella parte, a indignarsi e commuoversi insieme ai suoi protagonisti. Little Disasters è la storia di un mestiere mai riconosciuto come tale, quello di madre. Non c'è retorica, però. Sarah Vaughan non sembra ambire a veder riconosciuto uno dei tanti sondaggi che alle madri del mondo assegnano uno stipendio, quantificando le ore spese nell'accudimento dei figli e della casa. Pare, piuttosto, intenzionata a sondare le profondità di un abisso che, spesso, rimane nascosto dietro sorrisi di facciata, dietro un contegno autoimposto, dietro una perfezione solo apparente.
Little Disastersè, dunque, la storia di Liz e di Jess, due amiche che sulla propria e personale concezione di maternità imbastiscono - loro malgrado - un conflitto insanabile. Jess, pediatra all'interno di un ospedale, è di turno al pronto soccorso, quando Liz si presenta con la sua bambina fra le braccia. Sembra non stare bene, per ragioni imperscrutabili ad occhio profano. Ma i primi esami rivelano altro: un'altra verità. La piccola ha una ferita alla testa, qualcosa che una madre non può non aver visto. Qualcosa che, forse, una madre può addirittura aver provocato. Così, sui referti di quella piccinina si apre la guerra, fatta di domande silenziose, di diffidenza, di dubbi. Jess comincia a pensare che, all'interno della famiglia di Liz, così bella a guardarla da fuori, possa nascondersi un mostro. Ipotizza che l'amica possa soffrire di depressione post partum, che la relazione tra lei e il marito possa essere violenta. Liz, da parte sua, non parla. Non dice. Non spiega come sia possibile non abbia visto quel bozzo sul crapino della bambina. E Little Disasters va avanti, con un finale piuttosto prevedibile, ma con la capacità altresì di raccontare la complessità della maternità, le difficoltà, i giudizi, la deprivazione del sonno, il peso di una solitudine che, a tratti, si rivela essere assordante.
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