Esiste un suv che può andare bene per una famiglia senza ingombri da transatlantico? La risposta si trova su un passo alpino: Tonale. È l’ultima vera Alfa che si può fregiare della dicitura made in Italy, visto che dal 2022 esce dalle linee di produzione della fabbrica di Pomigliano d’Arco. Il C-Suv di Alfa Romeo è la prima auto provata per i lettori della Verità e inaugura questa pagina, una rubrica settimanale in cui daremo conto dei prodotti che si possono trovare in qualsiasi concessionario. Non saranno prove su circuiti privati o su strade secondarie ma affascinanti e instagrammabili: saranno test in scenari cittadini. Ovvero, percorsi casa-lavoro o casa-scuola, gita fuoriporta, tappa al supermercato per fare la spesa, avventure nei parcheggi di periferia. Alfa Romeo è stata la prima Casa a credere in questo nuovo progetto e ci ha affidato, per una decina di giorni, uno dei suoi suv più apprezzati dal mercato: la Tonale, nella variante plug-in ibrida «Sport speciale», allestimento che viaggia ben oltre i 50.000 euro (ma ci sono anche le versione ibrida e, udite udite, diesel. Che non è morto).
I pro
La macchina è spaziosa, senza essere inutilmente voluminosa. Le misure (4,52 metri di lunghezza, 1,84 di larghezza e oltre 1,6 metri di altezza) le consentono di essere parcheggiata un po’ ovunque senza troppe difficoltà di manovra anche grazie a uno sterzo davvero leggerissimo. L’insonorizzazione dell’abitacolo è ottima. Gli interni, ricordando che il modello in prova è al vertice della gamma, sono davvero premium. Tutto (o quasi) è a portata di mano per chi guida: i comandi sono ben leggibili, facilmente raggiungibili e anche sedendosi al volante per la prima volta, il feeling è immediato. Bene la presenza di comandi anche fisici per l’impianto di climatizzazione, comodissima la base di ricarica per gli smartphone, corredata da due prese Usb (una A e una C). Prese che si ritrovano anche a disposizione della seconda fila di sedili, insieme a due bocchette della climatizzazione, davvero comode. Monta il 1.3 a benzina plug-in hybrid Q4 da 197 kW (270 cavalli) con cambio automatico. Con la batteria carica si possono percorrere una sessantina di km, qualcosa meno se si è in strade di scorrimento veloci. Ma a batteria scarica e guidando con un piede leggero, è possibile sfruttare l’energia prodotta da frenate&C. per ricaricarla quel tanto che serve a tenere spento il motore termico per lunghi tratti. Per una gita sui monti, ad esempio, su una novantina di km totali percorsi in una giornata, quasi 40 sono stati macinati in elettrico. Davvero efficiente.
I contro
Il bagagliaio è un po’ il cruccio della Tonale: buona capacità di carico ma non certo da vertici della categoria. Altra nota dolente è la scarsa visibilità che (non) offre al guidatore il montante C, davvero molto pronunciato. Unito alla forma dei vetri posteriori a goccia, per chi si trova la guida la visibilità è davvero scarsa. È vero che le telecamere anteriori e posteriori offrono una buona visione sul display, anche dall’alto, ma non è sufficiente per compiere certe manovre in totale sicurezza. Restando nei sedili posteriori, la già citata forma a goccia dei finestrini laterali e la presenza molto massiccia del montante C rendono l’abitabilità un po’ claustrofobia. Altra pecca è il comando per l’accensione delle luci notturne, inclinato troppo verso il basso e di non facile lettura. Cervellotico anche il pannello comandi delle luci e dell’apertura del tetto in vetro e dell’oscurante a ridosso dello specchietto retrovisore: comandi davvero poco chiari. Se la parte elettrica del motore garantisce efficienza e consumo moderati, usando solamente la propulsione a benzina i costi aumentano decisamente: difficilmente si arriva a toccare i 12 km percorsi con un litro di carburante. Meglio avere una colonnina elettrica di ricarica a portata di parcheggio.
Conclusioni
È un’auto dal costo importante. È sicuramente fatta bene, ben piantata a terra, non ha fastidiosi rollii e non ti fa pesare la strada, sia che ci si trovi in mezzo al traffico urbano o lungo le autostrade. Gli interni sono premium, c’è tutto quello che uno vorrebbe avere. Ma forse il prezzo è un po’ troppo alto.
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Per molti anni il turismo internazionale è stato accompagnato da una narrazione molto precisa: quella della scoperta. Ogni destinazione veniva presentata come un altrove misterioso, pronto a rivelarsi allo sguardo curioso del viaggiatore occidentale. Guide, reportage, blog e social hanno alimentato questa promessa per almeno due decenni.
Poi qualcosa è cambiato.
Non perché si viaggi di meno — i numeri globali del turismo continuano a crescere — ma perché alcuni paesi sono stati raccontati così tanto da non avere più bisogno di essere scoperti. Le immagini sono già lì, sedimentate: le medine del Marocco, i templi del Giappone, le auto americane degli anni Cinquanta a Cuba.
Viaggiare in questi luoghi oggi significa accettare una realtà semplice: il viaggiatore non è più il protagonista della storia. Non arriva per rivelare un mondo nascosto. Arriva piuttosto in un luogo che è già stato visto, scritto, raccontato migliaia di volte.
E forse è proprio questo ridimensionamento a rendere il viaggio contemporaneo più interessante.
Casablanca, Marocco. Vista frontale della moschea di Hassan II e del minareto più alto del mondo (iStock)
Marocco: l’altrove diventato quotidiano
Per molto tempo il Marocco ha rappresentato una delle porte d’ingresso all’altrove per l’Europa. Vicino geograficamente, ma abbastanza diverso da alimentare un immaginario esotico potente: spezie, tappeti, deserti, souk affollati, chiamate alla preghiera al tramonto.
Ancora oggi molte narrazioni turistiche insistono su questo repertorio visivo, ma basta arrivare a Marrakech o a Fès per accorgersi che la realtà è molto più pragmatica.
Le medine sono organismi urbani complessi, vivi, spesso caotici. I negozi aprono all’alba, i motorini sfrecciano nei vicoli strettissimi, gli artigiani lavorano con una velocità che non ha nulla di romantico. Il turismo è parte del sistema economico, ma non lo domina completamente.
Il risultato è che il visitatore smette abbastanza in fretta di sentirsi un esploratore. Il Marocco non ha bisogno di essere interpretato: continua semplicemente a funzionare secondo i suoi ritmi.
Il modo migliore per viverlo oggi è accettare questa normalità. Perdersi nella medina senza cercare continuamente l’immagine perfetta, sedersi in un caffè locale, osservare il traffico umano che attraversa i souk.
Dove dormire (bello e accessibile)
Riad Dar El Yasmine - Marrakech
Un piccolo riad nel cuore della medina, con patio interno e piscina sul tetto. Camere curate e prezzi ancora accessibili rispetto a molte strutture della città.
Riad Laaroussa - Fès
Casa tradizionale restaurata con gusto, terrazza panoramica e hammam. Un’ottima base per esplorare la medina.
Dove mangiare
Nomad – Marrakech
Ristorante molto frequentato anche dai locali più giovani, con cucina marocchina reinterpretata e una delle terrazze più belle della città.
Café Clock - Marrakech
Un luogo diventato quasi istituzionale tra viaggiatori e studenti stranieri: tajine, cous cous e il celebre camel burger.
Sakura in Giappone (iStock)
Giappone: il paese che non ha bisogno di spiegazioni
Il Giappone è forse uno dei paesi più raccontati degli ultimi anni. Libri, documentari, blog di viaggio, social network: tutto ha contribuito a costruire un’immagine affascinante e coerente.
Tecnologia avanzata, rituali antichi, estetica minimalista, disciplina sociale.
Arrivando a Tokyo o Kyoto, però, si scopre una realtà molto meno misteriosa di quanto ci si aspetti. Il Giappone non è un enigma da decifrare. È un paese incredibilmente organizzato che ha già integrato il turismo nei suoi sistemi quotidiani.
Le stazioni ferroviarie gestiscono milioni di persone al giorno con una precisione quasi matematica. I ristoranti espongono modelli di plastica dei piatti in vetrina. I templi più famosi sono pieni di visitatori.
In altre parole: il viaggio non consiste nel capire il Giappone, ma nel viverlo.
Le esperienze più interessanti spesso sono le più semplici: mangiare ramen al bancone di un minuscolo ristorante, camminare per ore nei quartieri residenziali di Tokyo, osservare la vita quotidiana nei convenience store aperti ventiquattr’ore su ventiquattro.
Il Giappone non ha bisogno di essere spiegato. Funziona perfettamente anche senza interpretazioni.
Dove dormire
Hotel Gracery Shinjuku - Tokyo
Un hotel moderno nel cuore di Shinjuku, perfetto per chi vuole vivere la dimensione più urbana della città.
Piece Hostel Kyoto
Uno degli ostelli più eleganti del Giappone: design minimal, camere private e spazi comuni molto curati.
Dove mangiare
Ichiran
Catena famosa per il sistema di cabine individuali: si mangia ramen in solitudine, concentrati solo sul piatto.
Gyoza Hohei - Kyoto
Piccolo ristorante nel quartiere di Gion, specializzato in gyoza (ravioli di carne) e piatti semplici della tradizione.
L'Avana, Cuba skyline del centro (iStock)
Cuba: la realtà oltre la cartolina
Se c’è un paese che negli ultimi decenni è stato romanticizzato all’infinito, quello è Cuba.
Rivoluzione, musica, salsa, sigari, auto d’epoca, nostalgia. L’isola è diventata quasi un simbolo culturale prima ancora che una destinazione turistica.
Ma arrivando all’Avana si scopre subito che Cuba non è una scenografia costruita per il visitatore. È un paese complesso, con un’economia fragile, infrastrutture irregolari e una quotidianità fatta di adattamenti continui.
Le immagini iconiche esistono — le Chevrolet degli anni ’50, il Malecón al tramonto, le case coloniali colorate — ma convivono con code per il pane, interruzioni di corrente e un sistema di vita molto diverso da quello occidentale.
Il viaggiatore smette presto di sentirsi al centro dell’esperienza. Piuttosto diventa un osservatore temporaneo di una realtà che continua indipendentemente dalla sua presenza.
Ed è proprio questo che rende Cuba ancora interessante: non cerca di compiacere il turismo.
Dove dormire
Casa Vieja 1840 – La Habana
Casa particular restaurata nel centro storico dell’Avana, con terrazza panoramica e camere eleganti.
Lola Trinidad Boutique Hotel - Trinidad
Una casa coloniale colorata nel cuore della città di Trinidad, accogliente e gestita da una famiglia locale.
Dove mangiare
La Guarida – La Habana
Uno dei ristoranti più celebri dell’isola, ospitato in un palazzo decadente diventato simbolo della nuova ristorazione cubana.
Taberna La Botija - Trinidad
Locale semplice e molto frequentato, con musica dal vivo e piatti tradizionali.
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Il viaggiatore dopo il mito
Il turismo globale sta forse entrando in una fase più adulta.
Per molto tempo il viaggio è stato raccontato come una forma di conquista simbolica: il viaggiatore partiva per scoprire, comprendere, rivelare. Oggi molti luoghi del mondo non hanno più bisogno di essere rivelati.
Sono già stati visti da milioni di persone.
Questo non significa che il viaggio perda valore. Significa piuttosto che cambia prospettiva. Non è più una scoperta eroica, ma una presenza temporanea dentro una realtà che esiste indipendentemente da noi.
Forse è proprio questo il turismo dopo l’entusiasmo: meno epica, meno esotismo costruito, più attenzione alla vita reale dei luoghi attraversati.
E, paradossalmente, proprio da questa normalità può nascere un modo nuovo — e forse più interessante — di viaggiare.
