Conte & C. schiavi delle Ong

Non deve essere stata una buona idea quella di far arrivare in rada la Ocean Viking, visto che nel pomeriggio di ieri dalla Ong Sos Mediterranée hanno fatto sapere che dopo aver visto la costa si sono create tensioni a bordo. La nave aveva buttato l’ancora a largo di Porto Empedocle intorno alle 5 del mattino, dopo che domenica l’organizzazione aveva annunciato di aver ricevuto l’ok allo sbarco. Così non era. E la situazione è rimasta in un limbo per quasi tutta la giornata di ieri. Poi è stato comunicato al comandante che avrebbe potuto avviare le manovre per entrare in porto. Niente sbarco, però, fino all’esito dei tamponi. L’approdo: alla banchina Todaro 3, il punto più lontano del porto. La decisione è stata presa dalla Prefettura di Agrigento che ha ritenuto l’ingresso in porto necessario, viste le condizioni del mare. Nel frattempo resta in piedi il gioco delle tre carte. Perché non è ancora chiaro se gli immigrati, come sta avvenendo per quelli a bordo della Moby Zazà, potranno sbarcare per essere trasferiti in un centro di accoglienza dove passare i 14 giorni di isolamento obbligatorio o se, invece, dovranno stare in quarantena al largo, a bordo proprio della nave che costa all’Italia quasi 2 milioni di euro al mese ed è stata noleggiata dalla Protezione civile per la quarantena degli immigrati. Non è stato chiarito neppure se il trasbordo da una nave all’altra avverrà via terra o al largo della costa siciliana. Dopo oltre dieci giorni alla Ocean Viking non è stato assegnato alcun porto sicuro (senza che qualche Procura abbia valutato ipotesi di sequestri di persona). Matteo Salvini ha colto la palla al balzo per ricordare: «Se ci fossi stato io al governo mi avrebbero sicuramente mandato a processo, ma purtroppo oggi l’Italia con questo governo torna ad essere il campo profughi d’Europa». E ha aggiunto: «Ha calato le braghe, è tornato a essere complice dei criminali, dei trafficanti di esseri umani». D’altra parte, quando ci sono di mezzo gli immigrati in arrivo sui barconi, il governo dimostra di non tenere nessuna «linea dura». Nonostante i casi di contagio: tra quelli sbarcati dalla Sea Watch, 30 erano infetti. Sulla Mare Jonio c’erano altri otto contagiati. Altri ancora arrivano con gli sbarchi autonomi, alcuni dei quali fantasma.

E dopo l’esito negativo dei tamponi, sono sbarcati a Porto Empedocle i 169 passeggeri della nave lazzaretto Moby Zazà. Con degli autobus sono stati spostati nei centri di accoglienza di Crotone e provincia (dove sono arrivati anche 54 sbarcati ieri da un veliero. Tra loro ci sono una donna con il suo bambino di pochi mesi e altri 13 minori non accompagnati. Sono stati intercettati da una motovedetta della Guardia di finanza che li ha condotti fino al porto). Dopo la discesa dalla Moby Zazà, i ponti della nave occupati dagli immigrati, dovranno essere sanificati, prima di poter eventualmente imbarcare i 180 della Ocean Viking. Sulla Moby Zazà sono rimaste 42 persone, tra cui 30 contagiati dal Covid-19, sistemati sul ponte numero 7, denominato «zona rossa». Le acque però si sono agitate non poco nell’area Sud della Sicilia, dove da tempo vengono chieste, senza esito, altre navi per le quarantene al largo delle coste.

L’assessore regionale alla Salute, Ruggero Razza, conferma la linea del governo di Nello Musumeci: «Sarò chiaro ancora una volta, nessuno può scendere se non dopo l’esito del tampone, se ne facciano una ragione quelli della Ong: la salute, dei nostri concittadini e dei migranti, viene prima di tutto». E già aveva bacchettato il governo in modo duro: «La Regione ha fatto 180 tamponi. E si è sostituita allo Stato. Non mi pare una cosa normale. Ma voglio ringraziare i medici dell’Asp di Ragusa. Qualcuno a Roma però dovrebbe iniziare a chiedersi perché in Sicilia l’Usmaf non ha personale per adempiere ai suoi compiti istituzionali. E fare qualcosa. Subito». Anche la reazione del sindaco di Messina, Cateno De Luca, è stata dura con il governo Conte bis: «Ci sono dati statistici che dimostrano che questo governo sta facendo male sull’immigrazione. Il fallimento è nei numeri e durante una fase di emergenza sanitaria come quella che viviamo a causa dell’epidemia da Covid-19 gettare benzina sul fuoco è la cosa peggiore che si possa fare». E la questione non è limitata solo alle due navi appena approdate. È ancora in in acque territoriali maltesi la nave Talia, mercantile libanese utilizzato per il trasporto di animali, che ha tirato su 58 immigrati a bordo. Il mercantile chiede da tre giorni alle autorità maltesi di poter trasbordare i passeggeri e proseguire nella sua rotta commerciale, ma le autorità della Valletta si rifiutano di intervenire se prima non avranno assicurazioni dall’Europa sulla redistribuzione dei migranti. Per la Talia, quindi, non c’è ancora un porto. Nel frattempo è partito il solito pressing sui social, con una foto che ritrae un marinaio portare in braccio un immigrato debilitato che non riusciva da solo a scendere una scaletta del mercantile. L’immagine è stata associata alla Pietà di Michelangelo. «La Talia viene punita solo per aver fatto la cosa giusta e aver rispettato la legge del mare», ha twittato Marta Sarralde, capo missione di Sea Watch per le operazioni aeree. Ed è facile immaginare che presto anche la Talia punterà verso le coste italiane.