Dopo la stretta decisa dal governo sui collegamenti con la Spagna in seguito all'emergenza Ceuta, negli aeroporti italiani sono stati fermati e respinti 15 cittadini extracomunitari privi dei requisiti per entrare in Italia. Madrid minaccia contromisure se Roma non rimuoverà i controlli entro domenica.
Alla «Verità» Alessandro Morelli (Lega) rilancia un dubbio: «Matteo Salvini a processo per una Ong spagnola, un caso?». Sara Kelany (Fdi): «L’idolo del Pd ci dava lezioni, ma ha fallito». Alessandro Cattaneo (Fi): «Il vero modello è il nostro».
Pure il quotidiano di sinistra «El País» si è occupato dei due hub aperti dalla Spagna in Mauritania: «Le condizioni in quei centri sono spaventose, diritti umani calpestati per compiacere Madrid e la Ue. Gente arrestata e abbandonata al confine col Mali».
Il premier spagnolo è senza vergogna: lucra i consensi dei progressisti fingendosi difensore dei diritti umani, poi zitto zitto li fa a pezzi. Ora si scopre che nell’autunno scorso ha creato due lager affidati agli islamici africani. E poi critica il modello Albania.
Andrea Riccardi (Sant’Egidio) parla di complotto anti Madrid. Poi dice che i migranti servono.
Piazzate nelle acque di Ceuta barriere da mezzo chilometro, alla faccia di quando il premier iberico Pedro Sánchez sposava lo slogan di papa Francesco: «Costruire ponti». Re Felipe VI tuona: «Lo Stato eviti che questi fatti si ripetano».
Madrid ammette il disastro: «Violata la nostra sovranità territoriale». Ma si consola con la remigrazione volontaria: «Rientrati in 48.000». Almeno 57 i morti, mentre la polizia è furiosa: «Ci avete abbandonato».
Il Viminale blinda i confini marittimi e aerei con la Spagna dopo l’invasione di 50.000 marocchini a Ceuta, dove la gente si è ribellata contestando il premier iberico che ha regolarizzato un milione di clandestini. Ue di traverso: la sospensione di Schengen va giustificata.
Mentre il Paese di Sánchez è invaso dai roghi, otto velivoli Kamov, più efficienti degli altri, non possono volare Il divieto Ue di acquistare pezzi di ricambio dalla Russia, infatti, rende impossibili manutenzione e riparazioni.
In 2.000 arrivano a Ceuta, nell’enclave iberica sulla costa africana. L’Ue pronta a intervenire per i rimpatri, ma con noi non l’ha fatto.
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