Il porto di Taranto (Getty Images)
Pubblicato il bando per individuare le aree per le piattaforme galleggianti: favorite Taranto e Brindisi. Gli scali sono al centro di grandi manovre che guardano alla Cina.
(Imagoeconomica)
È la «manina» della Francia a spingere il piano del terminale nearshore da realizzare a Taranto. E sta pure cercando di cambiare il decreto sul Pnrr per renderlo compatibile.
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A lanciare il progetto un ex assessore di Gallipoli e un vecchio manager Snam. Dietro c’è l’interesse straniero? Forse francese.
Michele Emiliano (Ansa)
La Progetto internazionale 39 si è fatta avanti per la gestione della piattaforma logistica. È nelle mani di un delegato del governo di Pechino in Italia da anni. Prima la società si chiamava Pumma Re e gestiva una catena di locali, poi ha cambiato nome e oggetto...
