15.000 euro al mese non bastano: la Mogherini trova un’altra poltrona in Europa

Articolo di Mario Giordano

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15.000 euro al mese non bastano: la Mogherini trova un’altra poltrona in Europa

16 Settembre 2025

La toppa della Ue è peggio del buco. Più tasse green su gas e carburanti

Schiavi dell'Ue

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Il governo aveva chiesto di rivedere il sistema Ets, ma Bruxelles rilancia con maggiori balzelli su trasporti e metano. Industriali delusi: «Basta ideologia, siamo preoccupati».

I nostri soldi

Descalzi a gamba tesa sull’Europa: «Ha ucciso l’industria chimica»

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Lucia Borgonzoni: «L’Ue smetta di ricattare la Biennale»

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L’Ue litiga sulla stretta ai visti russi

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La Ue è una tassa: nel mirino voli e zucchero

Von der Leyen a caccia di 66 miliardi per finanziare il bilancio 2028-2034. Tra le possibili fonti di prelievo Iva, oltre agli alimenti ultra processati, pure i biglietti aerei che diventerebbero più costosi. Oggi il voto finale per dare a Big tech l’ok a spiare le nostre chat

L’automotive distrutto dal green non si salverà come fabbrica di armi

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Produrre utilitarie o droni non è uguale. E molte spese in difesa finiscono all’estero.

Paghiamo Zelensky per fare saltare i gasdotti

Europa a pezzi

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Dopo il sabotaggio del Nord Stream nel 2022, i droni ucraini colpiscono il tubo che collega Russia e Turchia. Il costo del metano si impenna. Eppure Friedrich Merz e l’Europa vogliono sborsare per la resistenza altri 140 miliardi.

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Appello di 90 esperti francesi, tra cui l’economista à la page Piketty, per una «legge di emergenza» che vieti le fonti fossili e sanzioni chi attenta alla biosfera. «Siamo traumatizzati dal caldo, dolore incommensurabile».

Bruxelles ci assilla col clima mentre il resto del mondo inquina (e cresce) senza freni

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Da noi diktat che costano crisi industriali. In Cina, India e Usa emissioni che crescono. Eppure l’Ue insiste e approfitta dell’afa per spingere la conversione green delle case

Decolla il caro-voli: le norme sul green costano 127 miliardi alle compagnie aeree

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Le nuove regole ambientali su aviazione, crediti di carbonio ed Ets europeo potrebbero far crescere fortemente i costi delle compagnie aeree. Gli aumenti verrebbero trasferiti sui passeggeri, rendendo i voli più cari e penalizzando soprattutto famiglie, trasporto cargo e vettori di lungo raggio.