Da non perdere
Auto: la Cina divora l’Europa che continua a pensare al green
I marchi cinesi conquistano il 9,3% del mercato auto Ue nel primo semestre: prezzi più bassi e controllo della filiera delle batterie spingono Pechino. L’Anfia lancia l’allarme e chiede una revisione delle politiche europee sul settore.
Ridateci l’automobile: l’Europa ha spento il fascino delle quattro ruote
Tra elettrificazione, costi in aumento e modelli sempre più omologati, l’automobile ha perso il suo valore simbolico e passionale. Un viaggio tra nostalgia e critica per un mercato che non riesce più a far innamorare gli automobilisti.
L’auto è la regina delle vacanze (meglio se ha la guida assistita)
Il sondaggio di YouGov per Ford: 86% degli italiani più tranquilli grazie agli Adas.
Tiguan celebra 20 anni con la nuova edizione
Il suv, il cui nome deriva dalle parole «tigre» e «iguana», rappresenta uno dei modelli più longevi di casa Volkswagen. Sander (membro del cda del colosso di Wolfsburg): «Ha qualità e versatilità per i clienti». Il prezzo parte da 45.300 euro.
Renord, crescita e nuovi marchi: il gruppo amplia la rete e supera i 415 milioni di ricavi
La storica azienda milanese chiude un anno di sviluppo con l’ingresso dei marchi Dongfeng, Voyah e MHero e il rafforzamento della presenza sul territorio.
Basta una foto e subito scatta l’Alfa mania
Emanuele Cappellano, responsabile delle attività europee di Stellantis, ha svelato al Mimit la prima immagine del prossimo Suv del Biscione. Sarà l’erede della Tonale e uscirà dalla fabbrica di Melfi. Per Cassino, l’ancora di salvezza è la Maserati.
Parilla, storia delle moto con il «levriero»
Fondata nel 1946 da Giovanni Parrilla, tecnico della meccanica diesel, la casa milanese divenne simbolo di eleganza, innovazione e sportività. Dalla raffinata 250 alla celebre 175, dagli scooter ai motori da kart, una storia di eccellenza tecnica conclusa nel 1967 ma ancora viva tra gli appassionati.