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Incontro fra Giancarlo Giorgetti e Johannes Hahn: «È lo strumento per cambiare piani rallentati da eventi straordinari». Raffaele Fitto riferirà in Aula.Marche, più fondi per lo sci che neve: a Bolognola, con impianti aperti solo da metà gennaio a inizio…
Anche Confindustria Veneto è rimasta vittima della falsa narrazione sulla validità economica e nutritiva dei cibi in provetta. In Italia esiste una sola azienda che se ne occupa: sono i grandi colossi, finanziati dall’Europa, che invece ci guadagneranno.
Export record da 8 miliardi per le nostre cantine, insidiate dai capitali esteri, dall’inflazione e dal boicottaggio salutista.
Non c’è solo la botta al patrimonio causata dall’obbligo dei lavori di efficientamento. Secondo Abi e Unimpresa la direttiva Ue colpirebbe le garanzie immobiliari: un edificio da ipotecare finirebbe svalutato. E avere i finanziamenti diventerà ancor più dura.
Bruxelles vuole liquidare campi e stalle: «Sono insostenibili e inquinano». Tagliati i fondi, crolla la produzione di cereali.Il patto tra Commissione e Germania sugli e-fuel non è ancora chiuso, Giorgia Meloni ottimista: passerà anche la nostra tecnologia.
Il premier al Senato in vista del vertice a Bruxelles: «L’Ue deve difendere le frontiere. I Paesi di bandiera si assumano le loro responsabilità». E sferza l’opposizione su Cutro: «Criticate me, ma non danneggiate l’Italia».La nuova sparata di Fedez che…
Nell’Eurogruppo che avrebbe dovuto mettere alle strette Giancarlo Giorgetti per il mancato via libera al fondo salva Stati, l’argomento è stato appena toccato in conferenza stampa. Nessun passo avanti sulle regole di bilancio.
Un’informativa della Gdf innescata da un articolo de «La Verità»: Alla Equality di Antonio Panzeri & C. bonifici per 315.000 euro dall’estero.
I lavoratori delle Fiandre occupano il centro di Bruxelles contro il piano azoto, che vuole ridurre i fertilizzanti del 60%. Una scelta locale in linea con il Farm to Fork comunitario. E in Francia il mondo del vino si ribella.
Dopo il colosso chimico Basf, la più importante casa automobilistica tedesca va a produrre negli Stati Uniti. Colpa delle scelte demenziali di Berlino, che ha imposto all’Ue un Recovery fund in salsa ambientalista: oltre che costoso si sta rivelando inutile.
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