La Verità

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Con la Tav gira l’economia, non solo le «talpe»

Ieri Matteo Salvini e Luigi Di Maio si sono affrettati a dire che il governo è solidissimo anche dopo il voto in Abruzzo. Nonostante le divisioni sulla Tav, i mal di pancia dei 5 stelle sull'autorizzazione a procedere contro il…

Palazzo Chigi inizia il nuovo corso dando una sforbiciata alle scorte

Tutti i ministri senza portafoglio, Paolo Savona incluso, dovrebbero perdere la tutela.La grillina No Tav Laura Castelli in pole position come braccio destro di Giovanni Tria all'Economia: le spetterebbero le deleghe alla finanza pubblica e all'iter parlamentare dei provvedimenti di…

Il generale ecologista sa dire solo signornò

Il ministro dell'Ambiente Sergio Costa si oppone a tutto. È acerrimo nemico dei termovalorizzatori, ha osteggiato il gasdotto Tap e ha piantato una grana sulle trivelle. Il suo dicastero è infarcito di seguaci del fondamentalista verde Alfonso Pecoraro Scanio.

Il M5s sbrocca e dal No Tav passa agli insulti

È muro contro muro con la Lega sull'Alta velocità. Luigi Di Maio tiene il punto: «Con noi al governo non si fa». Ma Alessandro Di Battista perde il controllo: «È un buco inutile, Salvini non rompa i co...». Il leghista…

La Tav scava un buco dentro il governo

Matteo Salvini va nel cantiere in Val di Susa e rilancia la linea dell'alta velocità: «Va finita, toglie i tir dalle strade e tornare indietro costa». Duro Luigi Di Maio: «Opera che non è mai iniziata e mai si farà».Stanziati…

Come calcolare (davvero) se la Tav serve

Qualunque analisi sulla tratta deve chiedersi se connettere meglio un territorio industrializzato con i suoi sbocchi di mercato porti davvero vantaggi. Stoppare i lavori comporta un rischio: che l'Ue sposti a nord i flussi, penalizzando il nostro Paese.

L’Ue s’infila nella Tav: «Fate in fretta o restituiteci i soldi»

Bruxelles incalza: «I rallentamenti avranno delle conseguenze». Nessuna preoccupazione da parte del ministro Danilo Toninelli: «Come detto di persona alla Commissaria Violeta Bulc, su #Tav, l'Ue non si preoccupi». Tra fondi già erogati e futuri rischiamo di perdere 1,2 miliardi.

Tanto rumore per nulla: l’opera alla fine si farà

Premessa indispensabile: sono favorevole alla Tav. La realizzazione di opere infrastrutturali come la linea ad alta velocità Torino-Lione credo che sia necessaria per evitare che il nostro Paese rimanga tagliato fuori dal traffico commerciale europeo. Dunque non vedo di buon…