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Autonomia, ricarica, prezzi: le vetture a spina non convengono senza «aiutini». E infatti i consumatori preferiscono le ibride.Il commissario Séjourné vuole rilanciare il settore auto premiando chi usa componenti «made in Europe». Ma i big frenano: le linee di fornitura…
La trattativa: 300 milioni del Pnrr per gli stabilimenti se torneranno in Italia le utilitarie. Stellantis rientra in Acea.
Urso a Pechino per fare da apripista alla visita della Meloni e lavorare sui futuri investimenti condivisi con il Dragone: in primis l’automotive. Ma per l’esecutivo si tratta di una missione ostica sotto la pressione delle tasse Ue e la…
Il consiglio di amministrazione di Acwa, la più grande azienda privata al mondo nel settore della desalinizzazione dell'acqua, nomina il Samir J. Serhan amministratore delegato dal 1° marzo 2026. Marco Arcelli lascia la guida operativa dopo tre anni e resterà…
Mentre la case europee chiudono le catene di montaggio in nome del Green deal per sopperire all’inquinamento asiatico, i gruppi di Pechino fanno il record di vendite di vetture tradizionali. L’elettrico da noi non sfonda e Xi l’ha capito prima…
Dopo il M5s, anche il segretario va in Campania e incolpa l’esecutivo dei tagli: «Convochi un tavolo a Chigi». Solo brevi accenni alle responsabilità di Elkann.
Il presidente di Federmeccanica: «Le automobili elettriche durano di meno, quindi l’usato da smaltire sarà maggiore. Però questo nessuno lo ha considerato. I cinesi in Italia? Un’opportunità, ma a quattro condizioni».
Francesco Borgomeo, presidente degli industriali di Cassino, propone una grande marcia per salvare la filiera dell’auto oppressa dalla dottrina green e dagli errori di Stellantis: Dacia ora vende più di Fiat.
I direttori dei quotidiani di Gedi attaccano i «negazionisti» del cambiamento climatico. Coincidenza: l’editore produce auto. A Stellantis e ai grandi gruppi, l’ecologismo serve a prelevare soldi dalle nostre tasche e usarli per la riconversione industriale.
A novembre, in Europa vendite di veicoli a batteria giù del 9,5%. Foxconn punta le quote di Renault nella casa di Yokohama.
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