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Davide Crippa ha fondato Negawatt, che commercializza le batterie di Musk. Ha firmato lui l'emendamento anti diesel. La norma contestata è un sistema di bonus-malus che prevede un'imposta sull'acquisto delle vetture (che producono più di 110 grammi di CO2 per…
Il cambio del parco macchine avverrà solo dal 2040. È quindi sbagliato accantonare la ricerca per migliorare motori diesel e a gas naturale. Le Case spingono la causa ecologista perché così i guadagni saranno maggiori. Converrebbe avere strumenti legislativi per…
Pechino domina il settore delle batterie: controlla le miniere di cobalto in Africa, sono sue le principali aziende produttrici ed è forte pure nell'estrazione di grafite e altri metalli. In Europa cresce il colosso Accumotive di proprietà della tedesca Daimler.
Ci sono almeno tre buoni motivi per cui se fossimo nei panni di Luigi Di Maio rinunceremmo all'idea di tassare le auto ritenute inquinanti. Il primo è piuttosto evidente e per vederlo è sufficiente spingere l'occhio oltre la punta del…
Studi provano che l'energia usata per costruire le batterie produce la stessa C02 emessa in otto anni di guida con veicoli a benzina. E spesso le centrali che forniscono la corrente per la ricarica impiegano fonti fossili.Alla Camera spunta la…
Le case teutoniche si convertono all'elettrico, ma gli incentivi non bastano. E Berlino impone divieti per alzare le vendite. Per stabilire il vero impatto ambientale bisogna calcolare come si produce l'energia per caricare le batterie. Le centrali a combustibili fossili…
I ricercatori del Mit hanno condotto un test su 40 milioni di persone nel mondo per risolvere i dilemmi morali che si troveranno ad affrontare le automobili a guida autonoma. Risultato: «Al momento non siamo in grado di dotare un…
Bmw, Daimler e Volkswagen sospettate di essersi accordate per limitare lo sviluppo di tecnologie contro l'inquinamento.
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