La Ue torna alla carica sulle Pm10
La Commissione ci contesta il superamento dei valori limite nell’aria e dà due mesi di tempo al governo per provvedere. Eppure è dimostrato che il traffico non c’entra.
AUTOMOBILI
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In 4 anni 2 milioni di auto in meno
Le elettriche si fermano al 4,2% del mercato. Spuntano gli incentivi: tra 6.000 e 13.750 euro per i veicoli non a combustione. Intanto Stellantis è sempre più lontana dall’Italia.
Schiaffo all’Italia: l’Europa tira dritto sullo stop alle auto a benzina nel 2035
Nonostante la posizione di Roma, i ministri dell’Ambiente approvano il pacchetto «Fit for 55». Il contentino è l’uso di biocarburanti e la deroga per la Ferrari. Roberto Cingolani non ha approfittato delle divisioni nell’Unione.
I vostri soldi, la stangataora viaggia in auto. In un anno 500 euro in più in manutenzione
Un’auto più salata. Nel 2021, la spesa media sostenuta dagli italiani per l’utilizzo della propria vettura si è attestata su circa 3.600 euro, in aumento del 15,9% in più rispetto al 2020.
Bombe pure sul mercato delle auto
A causa del conflitto, il settore teme perdite per quasi 43 milioni al mese. Problemi soprattutto a reperire i chip e i materiali per produrre le marmitte e gli pneumatici.
I piccoli (ma grandi) carrozzieri italiani
Fin dai suoi esordi, l'automobile fu resa dalla creatività degli «artigiani della lamiera» italiani una vera opera d'arte. Soprattutto nell'epoca d'oro tra anni Cinquanta e Sessanta quando accanto ai grandi designer fiorirono anche i più piccoli, con risultati spesso sorprendenti.
L’Ue cambia ancora. Le auto con la spina non sono più verdi
Dopo aver spinto a investire nelle vetture plug-in, l’Europa scopre che inquinano. Giancarlo Giorgetti vede i rappresentanti del settore.
La Ue decreta la fine delle auto diesel. Sala aggiunge disagio
Il sindaco fa l’ultrà green e vieta le Euro 5 da ottobre. Il mercato però è in panne: per un veicolo nuovo servono almeno 7 mesi.
Guida autonoma e mezzi più leggeri. L’ecologia a discapito della sicurezza
L’Onu vorrebbe applicare il limite di 30 km all’ora in ogni centro urbano del mondo
I colossi delle auto in tilt per la crisi dei chip
Dopo Toyota, anche Stellantis e Volkswagen costrette a ridurre la produzione, sebbene gli ordini crescano. La scarsità dei componenti, dovuta alla pandemia, rischia di costare al settore 110 miliardi di dollari in un anno e migliaia di posti di lavoro.
