Toyota vende solo per il 3% di vetture a batteria ma raggiunge livelli di emissioni inferiori a Renault e Volkswagen e vicini a Stellantis. Spinta sull’ibrido per contrastare l’ascesa cinese. Mentre in Italia il prezzo dei principali modelli è aumentato del 24% in cinque anni.
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Dopo Toyota, anche Stellantis e Volkswagen costrette a ridurre la produzione, sebbene gli ordini crescano. La scarsità dei componenti, dovuta alla pandemia, rischia di costare al settore 110 miliardi di dollari in un anno e migliaia di posti di lavoro.
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- Stop ai voli da Inghilterra e Germania mentre Toyota, McDonald's, Ikea e altre multinazionali sospendono le attività. Previsto per oggi il rimpatrio di 60 italiani da Wuhan, centro dell'epidemia: nessuna quarantena.
- «Si diffonde in fretta: nessun essere umano ha gli anticorpi giusti». Il virologo Fabrizio Pregliasco: «Il tasso di contagi potenzialmente può essere come quello della spagnola Però in Italia siamo prontissimi a gestire la situazione».
Lo speciale comprende due articoli.
Joby Aircraft
La notizia che Toyota Motor Corporation abbia deciso di fare un investimento da 394 milioni di dollari nella Joby Aviation, una delle 150 aziende al mondo che hanno l'obiettivo di realizzare taxi volanti elettrici per il trasporto di persone, ha fatto il giro del mondo in poche ore. Ma Joby Aviation di giapponese non ha alcunché: la sede è a Santa Cruz, California, e la società è una la start up che si dedica alla progettazione di mezzi a decollo verticale.
