Claudio Pazzaglia, direttore della Cna: «Finora nessuno ci ha coinvolto, speriamo lo facciano. Servono soluzioni alternative per alcune direttrici dove il limite può essere addirittura pericoloso». Confesercenti: «Scelta più ideologica che partecipativa».
In passato sostenevano il blocco delle estrazioni di greggio e gas che danno energia a basso costo ai cittadini. Adesso nicchiano.La consigliera bolognese Simona Larghetti contesta l’Osservatorio regionale: «Manda veline ai giornali». Il presidente, nominato da Stefano Bonaccini, replica: «Siamo…
Ascom, Confesercenti, Cna e Confartigianato hanno presentato alla giunta Lepore un elenco di 70 strade dove cancellare il limite. Il Comune fa spallucce: «Non ci fermiamo». Scoppia la grana infovelox: per i vigili, gli indicatori di velocità sarebbero fuori norma.
Sondaggio: la città lumaca piace solo a Parisi. Che per difenderla si inventa un nuovo reato e una teoria più bizzarra di quella della pasta nell’acqua tiepida: chi uccide pedoni è maschio, l’auto è una forma di patriarcato.
Il sondaggio del «Resto del Carlino» sconfessa il sindaco. «Più rischiosi i monopattini».
La mossa sul suicidio assistito è pericolosa: costituisce un sistema sanitario alternativo.
Dopo aver stravolto la viabilità cittadina, il sindaco dem di Bologna Matteo Lepore ordina alle scuole di fare propaganda. I professori dovranno infatti spiegare ai futuri automobilisti che la rivoluzione lenta è per il loro bene. E che le accuse…
Mentre la sinistra si perde dietro alle follie green, i cittadini sono sempre meno sicuri.
Dubbi del governo sulla città a 30 chilometri all’ora. Matteo Salvini: «Scelta non ragionevole, i problemi per tutti sono superiori ai benefici». Matteo Lepore parla di fake news, ma il canto dei volatili è citato nel provvedimento del Comune.
All’esordio nel capoluogo emiliano, la stretta sui limiti provoca ritardi nei trasporti e una raffica di sanzioni, persino per violazioni minime (39 all’ora). Partita la raccolta firme per indire un referendum contro la norma.
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