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Nonostante la posizione di Roma, i ministri dell’Ambiente approvano il pacchetto «Fit for 55». Il contentino è l’uso di biocarburanti e la deroga per la Ferrari. Roberto Cingolani non ha approfittato delle divisioni nell’Unione.
Il capo di Dxc Tecnology in Italia Lorenzo Greco sulla crisi dell'automotive: «Strada irreversibile: servirà sempre più riconversione delle figure».
Dal viaggio di Lars Klingbeil in America al nein di Manfred Weber e Friederich Merz al bando dell’auto elettrica: la Germania è decisa a fare da sé. Perfino chi ha plasmato l’Unione scappa: perché dovremmo fare il contrario?
Dopo Eni, pure Bp si ribella alla transizione ecologica: «Irrealizzabile». Si leva anche la voce di altri importanti industriali. E i concessionari Stellantis sconfessano la casa: «L’auto elettrica non si vende».
La Commissione ha le prove: Pechino sovvenziona il settore. Dall’avvio dell’indagine le importazioni sono aumentate del 14%. Per Ncap i nuovi test penalizzeranno i modelli digitali e senza pulsanti, come Tesla.
Luca De Meo, ex Fiat e Volkswagen: «Sfida impari, Pechino ha le terre rare. Noi costruttori dovevamo spingere di più sulle alternative».
Non sempre la tecnologia è amica della guida: chi non aggiorna i sistemi elettronici interni potrebbe non partire. Per spegnere una Tesla in fiamme servono fino a 30.000 litri di acqua e 24 ore di tempo.Vecchi meccanici addio: solo tecnici…
La rilevazione in Europa negli ultimi dodici mesi. In sofferenza pure il gruppo Stellantis che segna -14,6% sulla vendita nello stesso periodo. Il centro Promotor: crisi dilagante.
L'imposta è certa per vetture di grossa cilindrata, ma potrebbe riguardare pure veicoli con emissioni superiori a 155 grammi, come la 500 L. Confermati i tagli alle pensioni d'oro e la mancata indicizzazione degli assegni. Alle aziende contributi Inail ridotti…
I venditori italiani di Stellantis scrivono alla Von der Leyen: «Siamo in una posizione contraria al costruttore, i clienti non comprano l’elettrico». Artusi (Federauto): «Bruxelles spinge ma il mercato non assorbe. E la Cina può farsi una propria rete di…
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