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Il cdm vara il decreto per far slittare il blocco dei motori Euro 5 in Piemonte: la prova che la politica può disinnescare il delirio verde. Però attenzione, è solo un rinvio. Se nelle istituzioni europee non cambia l’aria, tra…
Dopo averle incentivate, il governo confederale vuole limitarne l’uso a spesa e lavoro Il motivo? Consumano troppa energia, quindi in tempi di crisi diventano un problema.
Non conta solo la CO2, ma l'inquinamento complessivo legato al ciclo di vita dei veicoli. Bisogna costringere l'Europa a usare questo parametro per stabilire cos'è sostenibile
Grazie ai sussidi di stato la Cina controlla tutta la filiera dell'auto elettrica, a partire dalle materie prime. Ma questo non sembra preoccupare troppo espositori e addetti ai lavori del settore automotive.
Non solo il prezzo è spesso inaccessibile: le vetture che si ricaricano sfondano più facilmente i guard rail, soffrono caldo e freddo, possono «bloccarsi» e hanno riparazioni molto più care.Davide Galli, presidente di Federcarrozzieri: «Il personale va formato, non ci…
Ubs declassa i titoli di Volkswagen e Renault mentre il numero uno di Bmw lancia l’allarme: «La produzione di veicoli base nel Vecchio continente scomparirà per la concorrenza orientale sui prezzi». Le manie verdi di Bruxelles sono un regalo alla…
Parla il ministro dello Sviluppo economico: «Siamo in piena deglobalizzazione, l’Ue si dia regole adatte per stare al passo. Creeremo una struttura diversa per sanare le lentezze della Pa verso le imprese. Pariteticità con Parigi sullo Spazio».
Un Suv compatto premium, disponibile nelle tre motorizzazioni benzina, diesel e full electric, che porta con sé alcuni aspetti distintivi della manifattura francese, come l'eleganza, la grande attenzione al dettaglio e le lavorazioni artigianali: è il DS 3 Crossback di…
Il capo di Anita, Riccardo Morelli: «Elettrico e idrogeno non bastano e il loro impatto in termini di CO2 è sottostimato. I biocarburanti possono aiutare».
I dati di «Rivista Energia»: malgrado l’ampia quota di vetture a batteria nel Paese, i livelli di carbonio restano costanti, mentre crescono i mezzi a benzina. Un flop, dopo la pioggia di sussidi statali per i veicoli ricaricabili.
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