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La grancassa ecologista ha incensato gli ultimi dati sulle immatricolazioni. Ma, analizzando i numeri, salta fuori che «tirano» ancora le vetture tradizionali. E Stellantis riesuma le Fiat 500 X e Tipo a gasolio.
L’ex capo di Confindustria: «Negli imballaggi siamo i più virtuosi al mondo, ma si vuole smantellare il sistema. Gli standard di sicurezza alimentare, e non solo, crolleranno».
L’inaugurazione della prima gigafactory europea è stata l’occasione per l’adozione di una linea comune Italia-Francia -Germania per evitare altre norme «restrittive» sulle auto. Mandato forte a Adolfo Urso che va negli Stati Uniti a parlare di Ira e rapporti con…
Non solo le auto: impianti di riscaldamento e condizionatori entrano nel mirino, oltre che della Ue, dei sindaci di sinistra. I quali vogliono anche impedire ai cittadini di destinare le abitazioni a uso turistico. Il tutto in un Paese dove…
Il futuro stop ai motori termici penalizza le prospettive di molte aziende in tutta Italia: ricorsi a cassa, solidarietà ed esuberi.
L’indecisione della Germania fa slittare il dossier. Giorgia Meloni: «È un nostro successo». Ora l’obiettivo è un accordo sulla neutralità tecnologica che apra anche ai carburanti ecologici e salvi il motore a scoppio.
Pressing dell’esecutivo e dubbi di Berlino convincono la presidenza di turno svedese a slittare a venerdì il voto anti-motore termico previsto ieri. Finalmente si inizia a ragionare su dei correttivi di buonsenso. Brasiliani intossicati per avere l’alluminio delle Ford a…
Gilberto Pichetto Fratin avvisa il Coreper: «Votiamo contro lo stop a benzina, diesel e ibridi: le batterie non sono l’unica via». Anche i tedeschi vogliono esenzioni per i carburanti a emissioni nette zero. E la Commissione ora fischietta: «Sulla transizione…
Non sempre la tecnologia è amica della guida: chi non aggiorna i sistemi elettronici interni potrebbe non partire. Per spegnere una Tesla in fiamme servono fino a 30.000 litri di acqua e 24 ore di tempo.Vecchi meccanici addio: solo tecnici…
Chi vuole acquistare una vettura «ecologica» deve affrontare una serie di spese che non sono solo quella dell’acquisto, che già è molto elevata: assicurazione, tariffe dell’energia lungo le strade, adeguamento dell’impianto di casa. Il pianeta (forse) ringrazia, il portafogli no.
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