30 all ora

Il modello Bologna città 30 è un flop. Ma altri sindaci Pd vogliono copiarlo
Il sindaco di Bergamo Giorgio Gori (Ansa)
  • Pure Bergamo e Monza, amministrate dai dem Gori e Pilotto, stanno lavorando per imporre il nuovo limite di velocità. E chi se ne frega se gli abitanti sono contrari. Botta di realismo per Sala: «A Milano è impossibile».
  • Alla fine Lepore capitola: «Se il ministro cambia le regole, ci adegueremo» Intanto Salvini incontra l’Anci: «Clima disteso, l’obiettivo comune è evitare il caos».

Lo speciale contiene due articoli.

Salvini fissa i paletti per i 30 all’ora, ma Bologna insiste per la città lumaca
Matteo Salvini (Ansa)
Il ministero dei Trasporti chiarisce con una direttiva che «qualsiasi limitazione generalizzata è arbitraria». Matteo Lepore parla di riunione «costruttiva» con il capo del dicastero. Eppure tira dritto: «Sono modelli coerenti».

I dati Aci sull’esperimento di Olbia smentiscono clamorosamente i motivi di sicurezza accampati da MatteoLepore a Bologna una volta venuto a cadere il paravento verde (infatti a passo d’uomo si inquina anche di più): gli scontri aumentati del 21%, i ricoveri del 30%.

«Hanno trascurato i dati, così lo smog aumenterà»
Nel riquadro, Andrea Giuricin (IStock)
L’economista dei trasporti Andrea Giuricin: «30 all'ora misura ideologica, congestionerà il traffico. La sicurezza? Basta rispettare le norme che già ci sono».
Non si ridurranno né l’inquinamento né gli incidenti. Che sono in calo, tranne che per una voce: i monopattini amati dai verdi.
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