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Dopo il colosso chimico Basf, la più importante casa automobilistica tedesca va a produrre negli Stati Uniti. Colpa delle scelte demenziali di Berlino, che ha imposto all’Ue un Recovery fund in salsa ambientalista: oltre che costoso si sta rivelando inutile.
Dopo Toyota, anche Stellantis e Volkswagen costrette a ridurre la produzione, sebbene gli ordini crescano. La scarsità dei componenti, dovuta alla pandemia, rischia di costare al settore 110 miliardi di dollari in un anno e migliaia di posti di lavoro.
La Corte federale ha stabilito che la Casa rimborserà chi ha acquistato veicoli con sistemi di controllo delle emissioni manipolati. Un duro colpo per il gruppo di Wolfsburg. In vista aiuti di Stato da Angela Merkel.
Dazi, Borse, auto. Il presidente muove guerra all'Ue secondo Berlino. Gli States colpiscono il mercato delle vetture e Deutsche Bank, che cala del 7%. Mano tesa all'Italia: rastrellati in nostri titoli. Washington vuole mettere le case automobilistiche fra le competenze…
Bmw, Daimler e Volkswagen sospettate di essersi accordate per limitare lo sviluppo di tecnologie contro l'inquinamento.
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