Ma quale modello virtuoso: la svolta ecologica della giunta meneghina porta solo guerra alle auto private e residenti spremuti. Il risultato è una viabilità da incubo, che pregiudica la sicurezza, deturpa il paesaggio e non aiuta nemmeno a fare cassa.
Milano, all’avanguardia nell’importare il green e i modelli antidemocratici, punta a far scuola. Nonostante il flop dell’elettrico, vuole far pagare di più la sosta ai Suv e si prepara a bandire i parcheggi da intere vie.
Per chiedere di poter accedere al capoluogo con un diesel serve dire il varco che si attraversa: alla faccia della libera circolazione.
I vagoni «del sonno» erano un simbolo che ha ispirato autori come Giovanni Testori e Luciano Bianciardi.
Domani incontro fra Matteo Piantedosi e il primo cittadino che tenta di discolparsi: «Mai nascosto polvere sotto al tappeto, sto assumendo vigili». Ma allo stesso tempo chiede al Viminale più poliziotti e carabinieri.
Seppure il Consiglio di Stato abbia respinto il ricorso presentato per la sospensione di AreaB, ora la pratica passa al Tar della Lombardia poiché occorre verificare se le procedure utilizzate dalla giunta Sala per attivare la gigantesca zona a traffico…
Il sindaco fautore dell’inclusione si autoassolve: «Non esiste emergenza».
Dopo le piste ciclabili disegnate un po’ ovunque, dopo le 186 telecamere dell’Area B, l’idea dei 30 all’ora quasi dappertutto, c’è stato l’annuncio che da agosto spariranno anche i parcheggi lungo viale Buenos Aires, una vera follia, e nelle prossime…
Malgrado il blocco imposto da Giuseppe Sala, la qualità dell’aria a Milano peggiora. La Regione ferma pure le macchine che montano il «Move-in».
I tassisti: saremo costretti a lavorare di notte con maggiori pericoli. «Dal Comune scelta unilaterale, nessuno ci ha interpellati». Pure gli autonoleggiatori bocciano la maxi Ztl voluta dal sindaco: «Impossibile acquistare nuovi bus, necessarie le deroghe».
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