Ormai è diventato un mantra, una litania che la sinistra, con il segretario generale della Cgil, Maurizio Landini, che fa da apripista, ripete da giorni. È una legge di bilancio che diminuisce le tasse ai «ricchi», che dimentica le classi…
Il gruppo controllato dall’armatore italiano Gianluigi Aponte entro fine marzo rileverà la Bolloré Africa logistics, che gestisce gli scali sull’Atlantico. La mossa rafforza l’argine degli Usa per contenere Pechino.
Il colosso del trasporto navale ha imbarcazioni ferme a Mariupol. «Mosca fuori dallo Swift? Ricadute enormi su cittadini e aziende».
La stima di Draghi sulla crescita del 6% dovrà fare i conti con diverse ombre. Dagli intoppi nei trasporti delle merci, dovuti al pass, alla mancanza di almeno 70.000 autisti, fino alla scarsità di materie prime e chip.
Grane in vista per i terminal portuali: nelle banchine si paventa la babele normativa. E le regole (non solo quelle anti Covid) sono complicate e onerose: così si spingono gli operatori a traslocare negli altri Paesi.
Il presidente di Federlogistica: «Con meno operatori, lo scarico e il trasporto della merce subiranno ritardi».
Il patron di Yamamay, Gianluigi Cimmino: «Oltre alla battaglia sulle materie prime c'è pure quella su logistica e rifornimenti. E noi siamo le vittime».
I prezzi della logistica volano e mettono in ginocchio produzione e distribuzione. Anche perché Pechino chiude i porti principali.
L'azienda Zampieri, teatro a maggio di scontri con diversi feriti, denuncia i Cobas per i continui blocchi: «Danno ai lavoratori».
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