GENOVA
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Bus giù dal viadotto. Chiesti 10 anni per l’ad di Autostrade
Sulla A16 morirono in 40, secondo i periti perché sui guardrail non ci fu manutenzione. La Procura a Giovanni Castellucci: «Fu avidità?». Il procuratore capo di Avellino, Rosario Cantelmo, in aula ha chiesto ai giudici «una sentenza giusta, che non…
Dall’Antitrust sberla ad Autostrade: «Ok escluderla dalla ricostruzione»
Il segretario Filippo Arena: «L'urgenza giustifica i lavori senza gara». E a 55 giorni dal crollo del ponte Morandi i genovesi sfollati contestano Danilo Toninelli. Il ministro promette che il decreto «sarà migliorato», e invita la gente a «non contestarlo…
Il commissario ora c’è. I gialloblù sul ponte non hanno più scuse
Scelto Marco Bucci, sindaco di Genova. Il ritardo nella nomina impone tempi serrati: il Morandi sia ricostruito entro il 2019. Perché in principio il suo nome fosse stato scartato da chi aveva il compito di decidere è un mistero. Forse…
Ponte di Genova, l’ingegnere ai pm: «Spea sapeva che andava chiuso»
Carmelo Gentile inchioda l'azienda incaricata dei monitoraggi sul viadotto Morandi. Nella sua relazione segnalò «deformazioni non conformi». Danilo Toninelli in imbarazzo per la condanna di Gaetano Intrieri. Ancora niente commissario.
Per cacciare l’uomo del ponte bisogna dargli altri 11 milioni
Il contratto di Giovanni Castellucci, amministratore delegato dell'azienda, prevede una buonuscita stellare in caso di allontanamento. Ecco spiegato come mai non abbia pensato di dimettersi, né dopo la strage né dopo l'impietosa relazione ministeriale sul viadotto.
Decreto Genova, Benetton banditi e risarcimenti per i negozianti
La società concessionaria non ricostruirà. Zona franca urbana per aiutare le imprese.
Tagli dei Benetton alla manutenzione. Lo sapevamo: a Genova niente fatalità
Lo Stato spendeva 1,3 milioni di euro all'anno in riparazioni. Dopo la privatizzazione, l'azienda della famiglia di Ponzano Veneto ha tagliato gli interventi a soli 23.000 euro, benché problemi ed età del ponte fossero noti.
Il ministero inchioda Autostrade: «Il rischio di crolli era evidente»
La commissione ispettiva dei Trasporti parla di «inequivocabili segnali di allarme» che il concessionario avrebbe «minimizzato o celato».Sopralluoghi il 2 ottobre, a dicembre la prima udienza. Ieri l'incidente probatorio: 145 parti offese tra feriti e parenti di vittime. I periti…
