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La sinistra ha fatto l'impossibile per consegnare le autostrade ai Benetton e ad altri gruppi vicini al suo potere Il risultato è una rete viaria che genera miliardi per le aziende e morte per chi guida. È tempo di saldare…
La maggioranza alza la voce con i Benetton. Luigi Di Maio: «La revoca non comporta nessuna penalità perché sono inadempienti». Matteo Salvini: «Comincino a pagare subito».Sale la preoccupazione per i 7.500 dipendenti e per l'esposizione del gruppo agli istituti pari…
Per l'economista francese «c'è un legame tra l'arrivo al potere di Salvini» e la tragedia di Genova: gli italiani non hanno fiducia nel progresso e hanno votato le forze antisistema. Gira e rigira, ce la siamo cercata. E i «competenti»…
Ma davvero, a proposito della strage di Genova, se si fa il nome dei Benetton si è dei «maramaldi populisti che hanno sempre bisogno di gogna», come ha sostenuto ieri Antonio Polito sul Corriere della Sera? Davvero scrivere che la…
Quello di ieri è il più clamoroso, ma nell'ultimo decennio i viadotti sbriciolati sono stati cinque. Qualcosa non va nel sistema delle nostre autostrade: i pedaggi continuano ad aumentare ma la manutenzione cala. Chi ci lucra, lo fa sulla nostra…
Il 16 agosto il consigliere Bernardo Bertoldi e sua moglie comprano più di 13.000 azioni dell'azienda spendendo 238.000 euro. Le polemiche sul disastro e la nazionalizzazione avevano fatto precipitare le quotazioni. Ma, con il primo rimbalzo, hanno realizzato 20.000 euro.
Con l'ennesima gaffe il colosso rivendica «un risparmio pesante di 300 vite all'anno con la privatizzazione». Un macabro calcolo smentito dall'Istat: su tutte le strade si muore meno rispetto a 20 anni fa. E c'entrano la crisi economica e la…
La telecamera della Ferrometal, posizionata sotto il ponte, avrebbe inquadrato il momento della rottura quasi in contemporanea degli stralli del pilone 9, oggetto dell'allarme del Politecnico. I pm ora vogliono sapere chi decideva davvero sul quel tratto di A10.Lo studio…
Il paragone simulato con la rete austriaca: con tratte meno usurate, la loro spesa per le manutenzioni incide sul fatturato in misura tripla rispetto alla gestione italiana. A parità di condizioni, i pedaggi per gli utenti potrebbero diventare meno cari.
«Buen retiro» delle famiglie patrizie nell'Ottocento, Sampierdarena muta pelle con il boom industriale e le lotte operaie. Ma il colpo di grazia alla qualità della vita lo ha dato la sinistra negli anni Novanta: all'ombra del Morandi prolifera un ghetto…
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