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La mancanza di coraggio della Presidente della Commissione Ue Ursula von der Leyen nel difendere i pochi campioni europei come ASML la pagano i dirigenti, gli azionisti e i lavoratori. Ai quali si aggiunge anche l'indotto.
Grazie ai sussidi di stato la Cina controlla tutta la filiera dell'auto elettrica, a partire dalle materie prime. Ma questo non sembra preoccupare troppo espositori e addetti ai lavori del settore automotive.
Il responsabile media degli Huthi Nasr Al Din Amer: «Il prossimo anno avremo missili in grado di coprire lunghe distanze. L’Iran? Alleanza forte, ma non siamo loro subalterni».
Eurostat: il Vecchio continente si svena per importare prodotti energetici verdi (quasi 24 miliardi, +10 in due anni). Non abbiamo nostra tecnologia e siamo costretti a comprare elettricità. Non ci resta che il nucleare.
I venditori italiani di Stellantis scrivono alla Von der Leyen: «Siamo in una posizione contraria al costruttore, i clienti non comprano l’elettrico». Artusi (Federauto): «Bruxelles spinge ma il mercato non assorbe. E la Cina può farsi una propria rete di…
Massimiliano Giansanti alla guida del Copa, l’organo che riunisce le imprese dell’Ue, è il primo connazionale nominato in 30 anni. «Bisogna tenere il passo di Cina e Usa, serve una riforma radicale della Pac». La Meloni: «Grazie alla coesione del…
Senza un rinvio sulle restrizioni green le case dovrebbero tagliare la produzione.
Il terrorismo islamico ha colpito ripetutamente il Paese negli ultimi mesi, alzando il livello di allerta. Ma il jihadismo è profondamente radicato anche per errori commessi in passato da Berlino. Con 4,6 milioni di musulmani sul territorio, il proselitismo trova…
Berlino rafforza i legami con Taipei e si smarca dal Dragone, mirando a ripristinare il ruolo di potenza primaria. Prioritario dunque per Roma è instaurare un dialogo capace di massimizzare convergenze e collaborazioni.
Parla il ministro degli Esteri dell'isola: «Siamo un partner indispensabile nelle catene di fornitura globali».
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