Le vendite dei veicoli a batteria languono: costano troppo e sono scomodi. I marchi del Vecchio continente precipitano anche in Borsa, mentre i colossi esteri salgono. Il bando ai motori termici va modificato subito.
Carrozzerie chiuse fino all’11 ottobre. L’azienda parla di «difficile fase» e di un nuovo modello ibrido che arriverà solo fra il 2025 e il 2026. Taglio pure per le Maserati.
Berlino dimostra che senza «aiuti» le auto a batteria faticano: + 28% gli acquisti dei veicoli a combustione. In Italia vendute 1.100 Ferrari e un centinaio di 500e.
Spike Lee e l’attore Giancarlo Esposito parlano di «Dolce vita», ma il modello è un flop.
Il segretario della Cgil che voleva portare i suoi a Sanremo contro il governo resta in silenzio sull’agitazione spontanea dei lavoratori per la richiesta di proroga della «cassa» di Stellantis. Ai tempi di Marchionne la Fiom guidava le proteste, oggi…
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