AUTO ELETTRICHE
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Il flop dei veicoli elettrici obbliga Hertz e Ford a ingranare la retro
Tagli a investimenti e acquisti. Allarme dei produttori tedeschi di pannelli fotovoltaici.
Bonus snobbati: l’elettrico resta per i ricchi
Mentre gli incentivi per le auto tradizionali vanno a ruba, le vendite dei veicoli a corrente rimangono al palo, pure in Germania. A pesare, malgrado i sussidi, concorrono i prezzi alti, le poche colonnine di ricarica pubbliche e le difficoltà…
Molti modelli Euro 4 sono meno inquinanti delle auto «green»: traballano i dogmi Ue
La ricerca demolisce le fondamenta della transizione verde. Velocità troppo basse non garantiscono tagli alle emissioni.
Fa troppo freddo: bus elettrici paralizzati
Richiamate 1 milione e 600.000 Tesla in Cina: l’azienda deve correggere difetti ai software per la guida assistita. Negli Usa la casa di Elon Musk si aggiudica il triste primato di 23,54 sinistri ogni 1.000 automobilisti.A Oslo con -20 gradi…
Batterie, costo del lavoro e sussidi: così la Cina domina le auto elettriche
Pechino sbaraglia la concorrenza europea e americana sui prezzi delle vetture a corrente con il monopolio delle materie prime. Inoltre pesano i ricchi contributi governativi e la paga oraria di un operaio a 3,7 dollari.
In 4 anni 2 milioni di auto in meno
Le elettriche si fermano al 4,2% del mercato. Spuntano gli incentivi: tra 6.000 e 13.750 euro per i veicoli non a combustione. Intanto Stellantis è sempre più lontana dall’Italia.
Assicurare l’elettrica costerà il 25% in più dell’auto tradizionale
In caso di incidente, verifiche sulle batterie e parti elettroniche da sostituire pesano sui prezzi. E gli extra ricadono sui clienti.
Stellantis si rinnova, Melfi si ferma
Il gruppo franco-italiano annuncia i nuovi modelli commerciali «green» ad Atessa. Mentre c’è un altro stop alle produzioni in Basilicata e continuano gli scioperi americani.
Bruxelles si sveglia sulle batterie ma le auto si costruiscono a Pechino
A ottobre i leader dell’Unione si incontreranno per cercare soluzioni al rischio dipendenza. Meglio tardi che mai. Il vero problema è che le case occidentali continuano a produrre buona parte delle loro vetture in Oriente.Sciopero dei lavoratori dello stabilimento Stellantis…