«Non sacrifichiamo il settore auto»
Il presidente dell’Automotive regions alliance Guido Guidesi: «Il Green deal è letale per il comparto. L’Europa può cambiare rotta grazie al Ppe. La riconversione militare sarebbe un flop».
Auto&Motori
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La via crucis dell’automobilista analogico
Nuove auto, sempre più dispositivi obbligatori, sempre meno scelta di colori e tessuti. Con optional che rasentano l'idiozia, dalle ciglia per i fanali alla musica che cambia a seconda della velocità.
Elkann-governo: una nuova piattaforma in cambio di aiuti
La trattativa: 300 milioni del Pnrr per gli stabilimenti se torneranno in Italia le utilitarie. Stellantis rientra in Acea.
Più che i dazi, l’Italia teme il collasso tedesco
Il governo dovrà negoziare con Trump le tariffe sui prodotti venduti negli Usa, ma può contare su rapporti solidi e compensare con il Sudamerica. I guai di Berlino (e di Parigi) mettono a rischio il tessuto delle Pmi del Nord,…
In 20.000 in marcia contro Stellantis. C’è anche Conte che lodava la fusione
Sciopero dei sindacati per i tagli e il crollo della produzione in Italia. Il ministro Urso raccoglie l’appello e oggi convoca l’azienda. L’incoerenza dell’ex premier: ha detto sì all’operazione Fca-Peugeot e ora protesta.
Stellantis «rinvia» la Grande Panda e annulla i piani di riciclo elettrico
L’inizio della produzione era previsto per ottobre in Serbia, ma se ne riparla forse tra qualche mese. Il gruppo rompe l’intesa con i francesi di Orano per lavorare i rottami delle gigafactory.
Ecco come l’asse Italia-Germania può cambiare il futuro dell’auto
Il governo e i liberali tedeschi (Fdp) sono stati i primi a sdoganare il no al divieto sui mezzi a combustione. Parte il pressing in Europa per definire i dettagli degli e-fuel e calcolare le emissioni sulla vita dei veicoli.
Stellantis va in rosso con l’elettrico e vende il gioiellino dei robot Comau
Utili giù del 48%. La società di automazione passa a un fondo, possibile golden power.
Colpo di grazia alla transizione eco. La finanza scappa dai fondi verdi
Barclays rivela che da inizio anno gli investitori hanno ritirato 38 miliardi di dollari dai prodotti azionari sostenibili: i rendimenti sono inferiori alle attese. La realtà spazza via la retorica degli ambientalisti.
I giornali tifano green: conviene ai loro editori
I direttori dei quotidiani di Gedi attaccano i «negazionisti» del cambiamento climatico. Coincidenza: l’editore produce auto. A Stellantis e ai grandi gruppi, l’ecologismo serve a prelevare soldi dalle nostre tasche e usarli per la riconversione industriale.
