MADE IN ITALY
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L’Ue dà il via libera ai vini tarocchi. Sberla per l’Italia mentre la Cina continua a crescere
Un nuovo regolamento emanato da Bruxelles permette di non indicare la provenienza dell'uva usata per le bottiglie da tavola. La misura favorisce Spagna, Cina e Tunisia. Un colpo mortale per il nostro Paese: il settore vale 15 miliardi e 1,2…
Stefano Ricci investe nella tradizione con la Moleria Locchi
La casa fiorentina del lusso rileva il laboratorio ottocentesco. E continua con i reportage grazie a «Fashional geographic».
Expo Osaka, Benedetti: «Una vetrina per il Made in Italy»
Lo ha dichiarato Gianluigi Benedetti, Ambasciatore d'Italia in Giappone, a margine dell'evento in occasione della giornata del Made in Italy al padiglione Italia a Expo 2025 Osaka, in Giappone.
Massimo Foroni: «La nuova collezione unisce lusso sportivo ed eleganza innata»
Il designer di Kb Hong, marchio del cinese K-Boxing: «Ci siamo ispirati alla Via della seta, con tessuti nobili ma anche innovativi»
«I nostri capi sono sofisticati ma accessibili»
Il fondatore di Kontatto: «La nuova collezione combina elementi classici e dettagli contemporanei. È concepita per clienti attente alle tendenze, come i completi tricot accompagnati da shorts e gonne di paillettes e i pantaloni a palazzo indossati con gilet oversize».
Fiat Topolino sequestrate a Livorno: «Falso logo del made in Italy»
Fermate 134 vetture perché sfoggiano un adesivo tricolore ma sono fatte in Marocco.
Rosso alle corde nella guerra dell’Amarone
Il re dei jeans voleva scalare la Masi, cantina regina del vino della Valpolicella, ma sarà costretto a battere in ritirata. L’assemblea dei soci ha trasformato l’azienda in una società «benefit», che dovrà curare pure gli interessi dei dipendenti.
La storia di VM Motori: dai residuati bellici al mercato mondiale
Fondata a Cento (Ferrara) nel 1947, l'azienda si specializzò nei motori a gasolio per diverse applicazioni. Con la crisi del petrolio divenne leader nello sviluppo dei motori diesel per le automobili e fu tra le prime al mondo a sviluppare…
Massimo Bitonci: «Troppa demagogia sul clima. Non uccidiamo il Made in Italy»
Il «leghista contabile»: «Benissimo rilanciare l’auto elettrica, purché sia a livello mondiale e non solo nazionale. Ma prima dobbiamo lavorare sulle infrastrutture».
