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Appare infondata l’ipotesi di Ferrovie dello Stato in partnership con Lufthansa. I francesi dell’altra cordata a parole continuano a dirsi interessati, ma un loro reale ritorno in pista, secondo il governo, appare difficile.
L’ad Spohr: «Ancora interessati a una piena privatizzazione». Un cambio in corsa farebbe saltare il progetto del dg del Tesoro.
Entro maggio le offerte vincolanti per Ita Airways, cessione in agenda per fine anno
La Commissione Ue dà l'ok alla nascita di Ita, ma impone di restituire soldi che la vecchia compagnia non ha. Buco e multa ricadranno sui contribuenti. L'esperto: «Con l'esborso per il nuovo vettore ci si comprava Af e Lh».
Lo studio legale che assiste la compagnia aerea tedesca si aggiudica le prestazioni dell'avvocato spagnolo Carles Esteva Mosso. Peccato che l'esperto venga dalla burocrazia Ue che in era Covid ha dato 296,7 milioni ad Alitalia e 9 miliardi al gruppo…
Trecento milioni di persone praticano yoga in giro per il mondo. A Barbados esistono resort specializzati nella disciplina e ritiri di meditazione organizzati che possono costare fino a 4.000 euro a persona.Cinque spiagge da non perdere. Da Bottom Bay, delimitata…
L'aviolinea tedesca ha già acquisito le compagnie di bandiera di Belgio, Austria e Svizzera, di cui decide anche le strategie di mercato. E l'Ue, sempre pronta a proteggere l'utenza dai vettori predominanti, tace.
Dopo i no di Eni, Leonardo, Lufthansa e Cdp, le due compagnie aeree presentano lettere d'intenti. L'unica pista credibile resta quella delle Ferrovie. Ma senza un nuovo partner industriale sarà solo una perdita di tempo. E di altri soldi pubblici.
La compagnia tedesca contraria alla partecipazione di Fs, che oggi deve presentare un'offerta vincolante. Si sfila pure Leonardo. Giuseppe Guzzetti: «Cdp non metterà neanche un euro. Le fondazioni bancarie sono contrarie».
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