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Dopo aver disertato il Parlamento, il presidente di Stellantis rilascia scarni virgolettati al «Foglio» per fare la vittima rispetto agli attacchi ricevuti («Abbiamo più dato che avuto dal Paese») e minacciare l’addio («Cosa fa il governo se ce ne andiamo?»).
Il presidente di Federmeccanica: «Le automobili elettriche durano di meno, quindi l’usato da smaltire sarà maggiore. Però questo nessuno lo ha considerato. I cinesi in Italia? Un’opportunità, ma a quattro condizioni».
Dopo lunghe attese, ieri la Commissione europea ha formalmente ceduto, proponendo una modifica al regolamento sull’eliminazione graduale dei motori a combustione interna. L’obiettivo originario, concordato circa tre anni fa, prevedeva che a partire dal 2035 le nuove auto non dovessero…
Anche il presidente francese inizia a fare i conti con i danni ecologisti soprattutto sull’auto e spinge per regole più flessibili per salvare l’industria. La spagnola: grave errore ritardare gli obiettivi climatici.
Prima ha sradicato la produzione d’auto in Italia, ora l’ex di Stellantis si candida a entrare nella compagnia aerea portoghese Tap per evitare che finisca in mani straniere. Un «piano B» che aveva già in tasca quando si è dimesso.…
No del presidente Stellantis che sostiene: «Nessun disimpegno». Sdegno bipartisan. La Meloni: «Una mancanza di rispetto».
La casa di Stoccarda rivede al ribasso le stime sugli utili a causa della caduta delle vendite nel Dragone. L’allarme segue quello già lanciato da Bmw, Porsche e Vw.
Lo ha detto l’eurodeputato di Forza Italia a margine della sessione plenaria di Strasburgo.
Il leader del «cartello» delle aree produttive europee: «Come Regioni abbiamo incassato anche il sì di Baviera, Sassonia e Baden-Württemberg. Spero che il Ppe segua il pragmatismo dei Länder tedeschi».
L’ad Oliver Zipse contro il rinvio: «Noi siamo pronti». Il gruppo punta a essere il primo in un mercato sempre più asfittico. Ieri nuovo sciopero Vw. Oggi tavolo con Adolfo Urso su Trasnova. Licenziamenti nell’indotto Maserati.
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