I prigionieri di Sala: multa o multa
Il paradosso dell’automobilista milanese: ammenda per mancata revisione o per aver circolato in Area B? Chi viene eletto in Regione dia un taglio alle buffonate ecologiste.
AREA B
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Nella Milano del fanatismo green non c’è più posto per i mercatini
Il portavoce degli ambulanti, Franco Sacco, attacca il sindaco: «Con le sue regole i nostri furgoni non sono più a norma, sostituirli costa una fortuna. Gli ingressi gratuiti in area B sono pochissimi. Così non si va avanti».
La Milano green di Sala, altro flop classista
Il divieto di circolazione per le autovetture più vecchie non ha avuto un impatto concreto sull’aria che i cittadini respirano. Si è tradotto solo in un ulteriore onere per le famiglie economicamente più svantaggiate che non possono permettersi auto nuove.
Parte la resistenza all’acquario urbano di Sala: la Milano dei ricchi senza auto
Dietro le limitazioni al traffico c’è un’ideologia. Rivendicata dall’assessore Censi, che vuole fare sparire le vetture private.Il sindaco: «Non cambio idea». Fdi chiede di modificare almeno gli ingressi. La Lega: «È una tassa, l’inquinamento non c’entra».
Milano inferno delle auto (ora anche per i residenti)
Il primo cittadino con cuore green e conti in rosso studia di dare un solo pass gratuito per posteggiare alle 80.000 famiglie residenti. Chi ha più vetture, pagherà la sosta delle altre. In arrivo pure il raddoppio del dazio per…
E per entrare nel centro della città la Panda ibrida paga, la Porsche no
Anche le nuove regole per l’ingresso in area C sembrano favorire i residenti facoltosi.
Pur di fare più piste ciclabili Sala le infila nel traffico. Risultato: aumentano i feriti
Il sindaco tira dritto con l’ecologismo da salotto, che prescinde dalla realtà: i nuovi percorsi ritagliati fra le auto non sono sicuri. E i dati sugli incidenti lo dimostrano.
Lavoratori in fuga dall’incubo verde di Sala
Lo stop alle auto inquinanti nell’area B di Milano crea una città a misura di ricco progressista. Per gli altri, diventa impossibile muoversi: parcheggi di interscambio e ospedali sono oltre i varchi, gli infermieri scappano verso le strutture dell’hinterland.
Sala va in retromarcia sull’Area B e comincia a pensare alle deroghe
Dopo aver annunciato la linea dura su «questione ambientale» e «mobilità sostenibile» il sindaco di Milano è costretto a rivedere i suoi diktat da ecologismo salottiero. Per non penalizzare ulteriormente i cittadini.
Per entrare a Milano servirà farsi tracciare
Il primo ottobre cambieranno le regole per accedere all’Area B (quasi l’intera città). Motorizzazioni anche recenti non potranno più circolare. A meno di non farsi installare una scatola nera che registrerà tutti gli spostamenti. Un salasso con ginepraio burocratico.