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L’ad ha isolato Stellantis: è l’unico manager dell’automotive a non chiedere all’Ue di rivedere le regole sull’elettrico. Poi però pretende sussidi e nega numeri e piano industriale. Salvini: «Deve vergognarsi».
L’ad di Stellantis pretende che il governo paghi i costi di energia e svolta elettrica: «I sussidi non sono per noi ma per i cittadini».
Mozione unitaria dell’opposizione contro Tavares in vista della sua audizione di oggi in Parlamento. Ma è stata la smania green della sinistra ad affondare l’auto. Sì del governo alla cessione della società di robot.
Dopo Eni, pure Bp si ribella alla transizione ecologica: «Irrealizzabile». Si leva anche la voce di altri importanti industriali. E i concessionari Stellantis sconfessano la casa: «L’auto elettrica non si vende».
I venditori italiani di Stellantis scrivono alla Von der Leyen: «Siamo in una posizione contraria al costruttore, i clienti non comprano l’elettrico». Artusi (Federauto): «Bruxelles spinge ma il mercato non assorbe. E la Cina può farsi una propria rete di…
Il sindacato americano Uaw minaccia proteste per il mancato rispetto degli obblighi contrattuali siglati nel 2023. L’azienda fa causa per «potenziale perdita di ricavi» e vuole un risarcimento: è la prima volta che succede. Tavares all’angolo a causa delle vendite…
Il direttore del «Tg3» subentrerà da lunedì. Maurizio Scanavino nuovo presidente del gruppo.
Storicamente la Fiat ha dato tanto in termini di occupazione ma ha ricevuto di più. L’Avvocato ha sempre «preso» con stile: ciò che conviene al gruppo va bene all’Italia. Gli Elkann invece pretendono e snobbano il loro Paese. Con il…
Il gruppo infligge altri otto giorni di cassintegrazione, per un totale di 12, ai lavoratori. Record negativo dal 2010. Taglio alla produzione di Panda: da 395 a 320 per turno.
Il mercato Usa delude, l’azienda cerca un nuovo ad. Arrivano le prime vetture (elettriche) della joint venture con Leapmotor.
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