Attivisti al Tar contro le attività in Libia finanziate dalla Farnesina. Quelle europee, rese possibili dagli accordi con i Paesi nordafricani, nel 2024 sono valse 20.000 rimpatri.
Le multe e il fermo amministrativo dei mezzi di «soccorso» contenuti nel dl Flussi fanno impazzire le organizzazioni che attaccano il governo. Sos humanity ammette d’infischiarsene delle regole. E monsignor Gian Carlo Perego (Migrantes-Cei) sbrocca: «Legge vergognosa».
Si lamenta don Mattia Ferrari, si lamenta Luca Casarini e si lamentano pure i vescovi. Tutti sostengono di sentirsi diffamati e per questo annunciano di aver dato mandato ai propri legali di agire contro La Verità e Panorama.
Casarini & Co volevano allargare la loro rete di finanziatori grazie all’aiuto del Cardinale Jean-Claude Hollerich, capo delle conferenze episcopali e arcivescovo di Lussemburgo. «Gli italiani sono dei pecoroni, se partono gli altri paesi si aggregheranno subito».
Si lamenta don Mattia Ferrari, si lamenta Luca Casarini e si lamentano pure i vescovi. Tutti sostengono di sentirsi diffamati e per questo annunciano di aver dato mandato ai propri legali di agire contro La Verità e Panorama.
Gli attivisti cambiano imbarcazioni per non farsi destinare in porti lontani. Arrivi dalla Tunisia aumentati del 1.000% in un anno. Il questore di Agrigento su Lampedusa: «Abbiamo fatto un esposto, troppa sciatteria, lo Stato non si affidi a coop indagate».
Oltre a finanziare fortificazioni e vigilanza aerea, il Consiglio parla delle «entità private» che operano in acqua. E rispolvera la missione europea per i salvataggi.
Malgrado la violazione delle nuove regole per le Ong, la nave di Medici senza frontiere scarica i migranti a La Spezia e torna in mare come se niente fosse. Nella Marche sgominata rete di passeur legata ad ambienti jihadisti. Matteo…
Agli atti del procedimento di Trapani i video che smontano la favola dei salvatori. Gli attivisti delle Ong davano istruzioni ai trafficanti: «Ora fate indossare i salvagente».
All’inizio informazioni generiche, poi veri e propri appuntamenti. I trafficanti di uomini definiti «pescatori di motori» per l’abitudine di togliere i propulsori dai gommoni prima del «salvataggio» della nave umanitaria. L’ordine: «Chiudiamo quella chat, è una prova».
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