Fondata nel 1946 da Giovanni Parrilla, tecnico della meccanica diesel, la casa milanese divenne simbolo di eleganza, innovazione e sportività. Dalla raffinata 250 alla celebre 175, dagli scooter ai motori da kart, una storia di eccellenza tecnica conclusa nel 1967 ma ancora viva tra gli appassionati.
Nel 1976 la casa bavarese presentò la R 100 RS, la prima moto con carena integrale studiata nella galleria del vento di Pininfarina nata per lunghi viaggi. Oggi la tradizione continua con la R 1300 RS.
Con la Pan America 1250 Limited la casa americana propone un prodotto praticamente «chiavi in mano»: c’è tutto quello che si potrebbe desiderare. Forse anche troppo. Il prezzo non la rende una moto per tutti. Ma è comoda e macina chilometri.
La casa fiorentina partì con le elaborazioni della Lambretta. Dalla fine degli anni Sessanta collaborò con Beta per poi produrre modelli propri da fuoristrada, gli «Scarab», che fecero sognare una generazione di giovani.
Fondata a Torino nel 1944, la casa piemontese sfornò ciclomotori più simili alle moto da corsa, producendo interamente i piccoli bolidi, campioni nelle gare internazionali e molto apprezzati anche all'estero. Storia e foto.
In occasione del 30° raduno europeo dell'Harley Owners Group, decine di migliaia di motociclisti hanno dato vita a una parata cominciata dal lungomare e proseguita poi attraverso un itinerario lungo 50 chilometri intorno alla cittadina marchigiana. «È un piacere essere…
Le «Officine Meccaniche Calabresi», fondate dall'ingegnere Vincenzo Bruzzese, furono una realtà industriale modernissima. Attive dal 1924 al 1934, produssero minuteria e motociclette di ottima qualità nella Calabria ancora dominata dal latifondo.
Epica gara di «gran fondo», vide sfidarsi le moto e gli scooter che fecero la prima motorizzazione, con record di velocità e bagni di folla (e di sangue) sulle strade del dopoguerra. Nata durante il ventennio, ebbe il suo apice…
Nel 1923 Giovanni Agusta fondava le officine per le riparazioni degli aeroplani. Il successo arrivò con la riconversione postbellica: dalle motociclette agli elicotteri su licenza Bell fino al successo mondiale di modelli progettati dall'azienda lombarda oggi parte del gruppo Leonardo.
Areu inizia la sperimentazione di un mezzo speciale per affrontare le emergenze gestite dal 118 nella caotica area metropolitana. Come è, come funziona e tutti i vantaggi per i pazienti e per gli ospedali costantemente congestionati.
Accedi
Registrati
Registrazione completata. Ti abbiamo inviato un'email per confermare il tuo account.
