MALPENSA
Michele Canepa: «Il mio gruppo tornerà il re del jacquard»
L'imprenditore riprende la guida dell'azienda del nonno e del padre per rilanciarla: «Ho avviato un piano di riorganizzazione che la renderà più efficiente. Triplicheremo gli spazi dell'archivio: abbiamo 15.000 libri antichi e centinaia di migliaia di disegni». Dopo Linate, arriva…
Cresce il traffico aereo in Italia. Bene Orio, Linate l’aeroporto del cuore per i milanesi
A trascinare il settore lo scalo di Orio al Serio dove il movimento di passeggeri, questa estate, ha visto una crescita di passeggeri in linea con i grandi scali internazionali, da Atlanta a Heatrow. L'esperto: «A Linate bisogna investire molto…
Appicca il fuoco al terminal e dà martellate ovunque. Maliano fermato a Malpensa
La donna, trovata con 130 grammi di gioielli in oro e più di 1.500 euro in contanti, è stata arrestata per furti in case. Due suoi figli erano sull’auto che ha ucciso Cecilia De Astis.
Spionaggio negli Usa sui sieri Covid. Un cinese viene arrestato a Malpensa
Un’inchiesta dell’Fbi scopre il tentativo dell’hacker del Dragone di trafugare le ricerche sui vaccini in varie università texane. Allarme di Washington: «Deve restare in carcere, dai domiciliari evaderebbe».
Per salvarsi da flop, inchieste e figuracce Sala se la prende persino con i morti
Milano ricorrerà al Tar contro l’intitolazione di Malpensa a Silvio Berlusconi. Un basso espediente per ritrovare consensi.
Ai giornali di sinistra serve un Berlusconi. Da quando non c’è più muoiono anche loro
I media progressisti ossessionati dalla famiglia, fra polemiche insulse e il sogno di un figlio in politica: riavrebbero un bersaglio.
Pier Silvio asfalta Sala sulle buche. «E su Malpensa dico: non rompere»
Berlusconi jr zittisce il sindaco di Milano (ma i giornali stravolgono il suo pensiero) e attacca: «Un pasticcio tagliare il canone Rai, TeleMeloni non esiste. I diritti non sono né di destra, né di sinistra. Io in politica? Difficile».
Da Lufthansa arriva una proposta per Ita. Stiamo per venderla alla metà del prezzo
Un anno fa i tedeschi volevano acquisire l’80% delle azioni a 1,4 miliardi. Oggi, per il 35-40%, offrirebbero al massimo 350 milioni.
