«Non sacrifichiamo il settore auto»
Il presidente dell’Automotive regions alliance Guido Guidesi: «Il Green deal è letale per il comparto. L’Europa può cambiare rotta grazie al Ppe. La riconversione militare sarebbe un flop».
AUTO
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«Pechino copre un terzo dei costi ai fornitori e Bruxelles sta ferma»
Pierangelo Decisi, presidente Sigit (interni per vetture): «Impossibile competere con i sussidi cinesi. Il 2025 è ormai andato».
Altro crollo dell’auto. Flop degli incentivi, il mercato non parte se non calano i listini
A ottobre -9% per le immatricolazioni: vendute 4.900 elettriche. Stellantis -27%. Tavares a Modena per Maserati, sciopero Fiom.
Stellantis «rinvia» la Grande Panda e annulla i piani di riciclo elettrico
L’inizio della produzione era previsto per ottobre in Serbia, ma se ne riparla forse tra qualche mese. Il gruppo rompe l’intesa con i francesi di Orano per lavorare i rottami delle gigafactory.
Urso contro Stellantis sugli incentivi. «Non hanno rispettato gli impegni»
Nonostante l’ecobonus arriva nuova cig. Contatti con Dongfeng e altre due case cinesi.
Bruxelles manda i tecnici a Roma per discutere le modifiche al Pnrr
In ballo pure i fondi per l’energia pulita, mentre si stringe la morsa su vetture e case.
Stellantis si allea con i rivali cinesi per creare i robotaxi che invaderanno l’Ue
Accordo con Pony.ai per sviluppare furgoni a guida autonoma in Europa. Se n’è parlato nel recente incontro Elkann-Ursula?
Roma, Gualtieri fa la guerra all’auto: limiti di 30 all’ora e fasce «ecologiche»
Il sindaco dem sogna una città a passo d’uomo pure fuori dal centro storico. Ingresso vietato ai veicoli più inquinanti.
Harakiri auto: l’Ue rinvia lo stop alle multe
L’emendamento che doveva fermare le sanzioni sulle emissioni spostato a data da destinarsi. Intanto il mercato europeo continua a perdere colpi: a febbraio -3%. Malissimo Stellantis (-16%) e Tesla (-49% nel 2025), mentre Volkswagen e Bmw invertono il trend.
I titoli dell’auto su cui scommettere nonostante la crisi del comparto
In Europa il settore soffre per le follie green e la concorrenza di Tesla e case cinesi. Ferrari però cresce grazie all’attesa della nuova F80. Bene Renault. E ora arriva lo tsunami delle nozze Honda-Nissan.