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Le case teutoniche si convertono all'elettrico, ma gli incentivi non bastano. E Berlino impone divieti per alzare le vendite. Per stabilire il vero impatto ambientale bisogna calcolare come si produce l'energia per caricare le batterie. Le centrali a combustibili fossili…
Pechino «usa» il materiale per le batterie in risposta ai paletti Usa sui microchip.
La produzione continua a calare a causa di inflazione, crisi dei semiconduttori e riduzione dell’export in Cina L’esperto: «Marchi come Porsche, Ferrari e Lamborghini però corrono in un campionato a parte».
Il governo ha rifinanziato con una dotazione di 350 milioni di euro gli incentivi destinati all'acquisto di auto; le agevolazioni scadranno il 31 dicembre ma, non essendo stati pubblicati i regolamenti attuativi, non è (ancora) possibile richiederli per le auto…
Siti internet farlocchi propongono tariffe superscontate ed è facile cascarci. L'istituto che vigila sul settore ne ha chiusi 140 nei primi 9 mesi dell'anno. Ma ci si lamenta (e molto) anche delle compagnie regolari: soprattutto per i ritardi nei risarcimenti.
Il marchio storico del made in Italy rischia di chiudere a causa del boom del caffè in capsule. Ne usiamo 7 miliardi l'anno, scaricate nell'ambiente.La Ue vieta le tazzine di plastica, ma sui filtri che alimentano il business di una…
Giancarlo Giorgetti assicura che in tempi brevi gli incentivi auto saranno attivi
Le conseguenze della transizione elettrica dell'auto.
Oltre 70 mila lavoratori dei concessionari automobilistici rischiano di finire fuoristrada. A travolgere l’occupazione (si parla del 50-60 % della forza lavoro) un regolamento della Commissione europea che dovrebbe cambiare, dal primo giugno, il ruolo dei distributori di vetture.
Il gruppo, partner del campionato riservato alle auto elettriche, punta sempre più sulla mobilità sostenibile. Entro il 2022 verranno investiti 300 milioni per installare 14.000 colonnine di ricarica di ultima generazione.
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