La Bce si sveglia tardi. Green e tassi alti rovinano l’auto Ue
Gli economisti di Francoforte scoprono ora che la produzione si è ridotta del 20% dal 2018 anche per le scelte della Lagarde.
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Gli economisti di Francoforte scoprono ora che la produzione si è ridotta del 20% dal 2018 anche per le scelte della Lagarde.
Solo il 10% degli investimenti nell’Unione, il 74% in Nord America. Anche per questo la Commissione si protegge dalla concorrenza.
L’aumento delle tariffe sui veicoli cinesi strizza l’occhio agli Usa e bastona l’industria tedesca, dipendente dal mercato asiatico. Sberla anche a Stellantis, fresca di accordo con Leapmotor. Pechino: «Ci difenderemo».
Il picco viene spostato al 2034, ma la domanda resterà elevata almeno fino al 2040. Un’altra conferma che i target fissati dalla Commissione Ue non sono raggiungibili.
Pubblicato in Gazzetta ufficiale il dpcm sugli incentivi per rinnovare il parco vetture. Il 29,7% dei bonus per termiche e ibride, fetta più piccola per chi le vuole «alla spina».
Un lettore, dopo aver addolcito la pillola dicendomi che mi stima moltissimo, l’altro ieri mi ha rifilato una stilettata invitandomi a non pubblicare «cose prive di verità». Si riferiva al mio editoriale di sabato scorso, in cui davo conto dei…
Il Dragone punta a monopolizzare una nuova industria «green» uccidendo ogni velleità europea. E gli Usa si mettono nella scia.
I nuovi siti Ue a rischio. Giancarlo Giorgetti: valutiamo come sostituire il gettito di diesel e benzina.
Il presidente Usa imita Trump su batterie e pannelli. L’Europa può seguirlo, ma la Germania teme le dure minacce di Pechino.Donohoe (Eurogruppo) usa «la scusa» della difesa delle banche per forzare il sì al Mes. Discussione sull’unione dei mercati dei…
La «sovracapacità» del Dragone rischia di affondare l’industria americana. E così la Casa Bianca pensa di tassare le importazioni cinesi in alcuni settori strategici come semiconduttori, batterie e pannelli solari.
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